北京
（来源：中国体育报）
转自：中国体育报
9月12日，2026年世界摩托车越野锦标赛（MXGP）中国上海站的第二个比赛日，85CC青少年组别中，14岁的张擎天登场。他的父亲、“张雪机车”创始人张雪也赶至场边观战。
本站是本赛季MXGP亚洲唯一分站赛，来自22个国家及地区的33支顶尖车队齐聚奉贤海湾。参赛者中，三组中国面孔引人关注：重庆峻驰赛车队成为首支参加MXGP的中国厂商车队；和汇“Young帆计划”首批培训车手杨瑾瑜代表JK雅马哈车队参赛，成为首位被MXGP顶级车队选中的中国车手；张擎天参加青少年组别。据组委会公布的最终成绩，张擎天在21位参赛车手中排名第18位。
赛前，张雪帮儿子调试头盔护具，反复检查卡扣是否扣紧。赛后当被问及张擎天的表现，张雪认为还缺少锤炼，“要带他多去外面看看更好的车手。平时训练太少，经验也不够。比如发车，除了技术，还要足够狠。但我认为安全第一，开心第二。”
孩子圆了他当年的车手梦。张雪虽并未完全放下做车手的执念，但把精力投入到研发赛车和培养下一代车手上。他透露，张雪机车明年将首次参加MXGP，目前尚无具体规划，“我们希望通过参与比赛来发现问题。”
对于中国观众更期待中国车手驾驶中国赛车夺冠，张雪承诺：“我的目标，就是用5到10年培养出中国自己的世界冠军。”在他看来，中国要培养世界冠军车手，只能寄希望于年轻一代，但国内本土培训和赛事体系仍相对落后，“还处于幼儿园的级别”。张雪直言，要把有潜力的孩子送出去：“只有把现在跑85CC的这些12到14岁的小选手，更多送到欧洲和美国去训练比赛，我们才有机会。”今年，他已资助一些少年车手前往欧洲训练，明年会送更多车手出去，资助力度和承担的费用也将进一步加大。
除MXGP外，明年张雪机车还将征战达喀尔拉力赛。谈及达喀尔，张雪说：“我个人倾向于签下一流的车手，不过一流车手太贵，担心我支付不起费用。所以我们的第一年会保守一些，主要着力于赛车的性能和稳定性上，希望能够站上一两次领奖台。”
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