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国产加长120毫米!奔驰长轴距GLE,豪华SUV,终于读懂国内用户需求

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很多豪华中型SUV进入国内,仅仅简单做做配置改动,不肯在轴距上面下功夫。进口奔驰GLE参数图片)卖了这么多年,终于迎来国产长轴版本,9月16日正式上市,直接加长120毫米,把空间、智驾、灯光全部按照国内路况重新打磨,豪华中大型SUV的市场格局,这下要被搅动起来。

外观延续奔驰家族SUV的设计语言,盾形进气格栅尺寸加大,搭配发光三叉星徽,解锁车辆的时候直接点亮,仪式感直接拉满。双星徽样式大灯用上micro‑LED技术,照明最远可以达到600米,还支持弯道照明、远光局部遮蔽,能耗相比老款降低50%。
车身尺寸5051/2018/1794mm,轴距直接做到3115mm,相比进口版本加长120mm,提供20英寸、21英寸、22英寸多种轮圈,还有墨玉灰、松石绿两款专属车漆,车尾星徽尾灯和车头灯光相互呼应。整车块头很大,气场很足,但车身尺寸摆在这,老小区狭窄车位停车,对驾驶员会有不小考验。

内饰硬件规格拉得很高,前排三块12.3英寸屏幕组成超联屏,出风口和氛围灯联动,方向盘保留实体按键,方便盲操作。AI虚拟助手融合豆包大模型,后排配备双12.9英寸娱乐屏幕,后排坐垫加长加厚各20毫米,后排腿部空间来到1020毫米,靠背角度可以在31度到38度之间调节,还有高配版本的柏林之3D音响。这里只罗列官方公布硬件参数,不去谈主观内饰感受。要客观提醒大家,三联屏、后排双娱乐屏、空气悬架这些配置,不会全部给到入门车型,具体配置划分,要等上市之后完整配置表才能够确认。

智驾基于MB.OS架构,由国内团队针对本土路况调校,搭载Momenta R6强化学习大模型,后续还可以升级R7世界模型,可以做到车位到车位的完整辅助驾驶链路,城区领航、高速领航、智能泊车、轮圈风险预警、循迹倒车全部配齐。车身高强度钢加铝合金占比95.4%,整车用胶长度144米,标配10个安全气囊,二排也做了气囊专属适配。但也要讲实在话,辅助驾驶只是辅助工具,遇到大雨大雾强光直射,传感器会受干扰,开车必须人全程接管,不能过度依赖这套系统。

动力提供2.0T和3.0T两套动力,2.0T版本最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,零百加速7.4秒。升级后的3.0T六缸发动机最大功率280kW,峰值扭矩560N·m,零百加速5.5秒。全系搭配9AT变速箱和4MATIC智能四驱,扭矩可以在0‑100%前后轴之间分配,配备ADS+自适应减振以及AIRMATIC空气悬架,车身高度可以根据模式自动升降,最小离地间隙271毫米,兼顾城市通勤和轻度越野能力。短板同样不能回避,这套燃油动力,市区工况油耗不会低,3.0T版本后期保养成本也会更高,具体售价还没有对外公布,最终定价会直接决定它的市场竞争力。

放到六十万上下豪华中大型SUV赛道,过去大家买GLE最大的槽点就是后排空间局促,国产长轴版直接把轴距短板补齐,灯光、智驾、后排娱乐全部做本土化优化。但它同样面临强敌环绕,同级别不少竞品终端优惠力度很大,后期保养维修成本偏高也是绕不开的现实。
不少车友都在纠结,想要一台豪华品牌中大SUV,国产长轴GLE值得等吗?我的看法很直白,看重后排空间、品牌气场,能接受燃油车的用车成本,可以等上市看售价;如果追求更低能耗,也可以多看看同价位新能源车型。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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