河南
在近期开幕的2026年埃及国际航展上，中国空军以远超往届的阵容亮相，歼-16、空警-500、运油-20以及直-20等多型装备集中现身，成为此次展会最受关注的外国军事力量之一。
本文是摩洛哥《阿拉伯防务》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
与2024年仅派出八一飞行表演队歼-10战斗机和运-20运输机参展相比，这一次中国展示的已经不只是单项装备，而是一套涵盖制空、预警、空中加油、战略运输和直升机的完整航空作战体系。
此次亮相恰逢中埃“文明之鹰2026”联合演习结束，演习期间，中国首次向非洲部署歼-16，并与埃及“阵风”、米格-29M/M2战斗机展开联合训练。中方还部署了6架歼-16、2架运油-20A、2架运-20、1架空警-500和2架直-20K。对埃及而言，这无疑提供了一次近距离观察和体验中国空军作战体系的机会。
在中国战斗机中，歼-10CE无疑是埃及最早受到关注的型号之一。自2022年以来，外界不断传出中埃围绕歼-10CE展开接触和谈判的消息。2024年，相关报道进一步增加，但双方是否正式签署采购合同，目前仍没有得到确认。
歼-10CE最大的吸引力，在于较完善的综合作战能力。歼-10CE配备有源相控阵雷达，可执行空战和对地攻击任务，并能够发射霹雳-15E超视距空空导弹。
相比埃及现役F-16受到的部分武器出口限制，歼-10CE提供了另一种选择。英国查塔姆研究所曾认为，歼-10CE能够满足埃及对远程空战能力的需求，单机价格约为至5000万美元，在成本上也具有一定竞争力。
更重要的是，埃及关注的并不仅仅是一架战斗机，而是背后的雷达、导弹、电子战设备以及网络化作战体系，这与埃及近年来不断推进武器装备来源多元化的思路高度契合。
歼-10CE在2025年印巴冲突中的实战经历，又进一步提升了其国际市场关注度。中国和巴基斯坦均宣称，搭载霹雳-15E的歼-10CE取得了战果。尽管印巴双方对于交战损失的说法存在争议，但歼-10CE真正经历实战，本身就成为中国向海外推销的重要卖点。
目前，歼-10C的出口市场也在扩大。孟加拉国已于2026年8月确认，正朝着与中国就歼-10CE进行正式谈判的方向推进；乌兹别克斯坦则成为继巴基斯坦之后第二个准备装备歼-10CE的国家。
如果歼-10CE属于中国四代半战斗机的代表，那么歼-35A则瞄准的是更高端的第五代战斗机市场。作为隐身多用途战斗机，歼-35A主要面向希望获得隐身战斗机、但又难以采购美国F-35的国家。
歼-35A自2024年珠海航展公开亮相以来，国际关注度持续升高。不过，由于其实际性能、雷达特征和电子战能力仍缺乏足够公开信息，目前外界很难像评估F-35那样作出准确判断。
对于埃及来说，歼-35的吸引力更加直接。埃及目前没有隐身战斗机，而以色列已经拥有数量不断增加的F-35I。因此，一旦中国未来正式开放歼-35A出口，可能成为埃及强化高端空战能力的一个重要选项。
目前还没有证据表明埃及已经决定采购歼-10C或歼-35，中国大规模参加埃尔阿拉明航展，也不能直接等同于一笔战斗机订单已经落地。
但可以确定的是，中埃军事合作正在从早期的装备接触和市场推介，逐渐走向联合演习、战机部署和体系化展示。对于埃及而言，这增加了其未来选择中国战斗机的可能性；对于中国而言，埃及则是一个具有重要战略意义的中东和非洲航空装备市场。
如果未来歼-10CE甚至歼-35A进入埃及空军服役，影响可能不仅是一笔军购合同，更可能成为中国战斗机进一步拓展中东和非洲市场的重要突破口。
从歼-10CE到歼-35A，中国正在向埃及展示的不只是两款战斗机，而是一套完整的空战体系。随着埃及继续推动军备来源多元化，中国方案在未来空军建设中的分量，值得持续关注。
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