一汽大众全新纯电中型SUV将上市，车长超4米8，顶配预售16.99万

最近这几年，国内汽车市场中的新能源汽车可谓是火爆空前。以前，在传统的燃油车时代，合资汽车品牌长期以来占据着主导地位，而国产汽车则走的是中低端路线；而随着新能源汽车时代的到来，国内汽车市场中的格局发生了重大变化，国产新能源汽车凭借价格、车身尺寸、科技感以及续航等方面的优势吸引了众多消费者，目前，国内汽车市场中国产新能源汽车在数量和销量方面均已取得了超越合资新能源汽车的成绩。

当看到国产车企推出的新能源汽车能够有如此突出的市场成绩后，合资汽车品牌也开始“坐不住”了，纷纷推出了各自的新能源车型。合资汽车品牌由于有着更深厚的造车经验和雄厚的资金支持，所以推出新能源车型的速度是比较快的。这不，马上一汽大众就将上市一款全新的纯电中型SUV，新车车长超4米8，最大纯电续航660km，该车就是近期有着较高关注度的ID.AURA T6了。那么ID.AURA T6这款新车具体的表现是在呢么样的呢？接下来我们就一起来看看。

根据厂家信息来看，ID.AURA T6将于2026年9月20日正式上市。而在同级别中，目前市面上已经有众多的车型可供我们消费者选择了，所以ID.AURA T6作为一款新推出的车型首先就需要在价格方面具有一定的优势才能够吸引到足够多的消费者，此前，厂家已经开启了新车的预售并公布了预售价，ID.AURA T6的预售价为13.59-16.99万，这样的价格对于一款合资品牌的中型SUV来说还是具有一定竞争力的。

外观设计方面，ID.AURA T6整体的造型采用了简约大气的设计风格，想必这样的外观设计是比较能够符合当下大众主流审美的。车头部分，新车采用了分体式和贯穿式相结合的大灯组设计，凸显了车头的时尚科技感。车身侧面，ID.AURA T6的设计比较简约，但悬浮式的车顶配合大尺寸的轮毂还是给车侧营造出来了一定的时尚运动感；此外，ID.AURA T6低配车型就配备了19寸轮毂，而高配车型则直接配备了20寸轮毂，具体的轮胎尺寸为255/50 R19或255/45 R20。车尾部分，ID.AURA T6的设计有着一定的车内干，看起来不会显得单调；且新车还配备了贯穿式熏黑尾灯，与头灯形成前后呼应的同时也让车尾更加科技感和精致感。

进入到车内，迎面而来的是ID.AURA T6时尚且具有一定科技感的内饰，并且新车的中控台造型还是有着一定设计感的，并非采用极简风格的设计，会更加耐看一些。此外，新车在内饰用料方面的表现也不错，内饰中用到了大面积皮革或软性材质的包裹，所以内饰的档次感也呈现得不错。配置方面，例如全液晶仪表、中控大屏、前后泊车雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶、全景天窗、LED大灯、自适应远近光灯、50W手机无线充电、电调座椅、自动分区空调、热泵空调等配置在ID.AURA T6上均做到了全系标配。

车身尺寸方面，ID.AURA T6的长宽高为4811*1879*1648mm，轴距为2836mm，定位于中型SUV。ID.AURA T6有着超4米8的车长，且采用大五座布局，所以车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。另外，ID.AURA T6的后排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后装载一些大件物品也会更为便利，不过新车的座椅放倒后并不能与后备厢形成纯平，这点还有待改进。

动力系统部分，ID.AURA T6是一款纯电车型，该车全系搭载了最大马力231Ps的电机，零百加速成绩为7.2s或7.4s，而新车的CLTC纯电续航里程为540km或660km；另外，ID.AURA T6全系搭载磷酸铁锂电池，且支持快充和慢充，快充时间为0.36h或0.4h（从30%-80%）。底盘部分，ID.AURA T6采用前麦弗逊后五连杆的前后独立悬架，驱动方式则为后置后驱。

总结：以上便是ID.AURA T6这款新车的一些介绍了，总体来看ID.AURA T6在空间、配置和价格这三个方面的表现是比较不错的，外加上该车还有着合资品牌的“光环”加持，所以我个人觉得ID.AURA T6上市后还是会比较受欢迎的，不过ID.AURA T6在动力、续航以及底盘方面还是有不小的空间可以提升的。