山东
很多人选十万级电车，要么续航缩水，要么配置砍得寒酸。刚上新的2027款埃安RT 605智享版，定价10.18万，CLTC续航直接干到605km，还给了置换补贴，把家用纯电轿车的性价比门槛又往下压了一截。
外观走简约轿跑路线，封闭式前脸搭配迅龙之眼LED大灯，线条柔和低趴，风阻做到0.208Cd，这个数据对省电帮助不小。车身尺寸4865/1875/1520mm，轴距2775mm，在十万级车里算是大身段。侧面溜背造型很顺滑，门把手改成半隐藏式，还保留应急机械拉手，兼顾低风阻和安全，再也不用担心断电打不开门。车尾没有跟风做贯穿尾灯，细长扁平灯组搭配AION字母标识，看着干净利落，漆面也有多种颜色可以挑选。
座舱硬件主打实用，车内配备14.6英寸中控大屏，ADiGO 6.0车机系统，支持CarPlay、HiCar、Carlink多平台互联，日常投屏听歌导航都方便。60W无线快充可以快速给手机补电，驾驶位座椅自带加热和通风，夏天不闷、冬天不凉，全车6扬声器音响满足基础影音需求。
这套605智享版和550智享版的座舱配置保持一致，差别只在动力和续航。这里只罗列官方硬件参数，不去聊内饰实际体感，大家要留意，这个入门版本的配置以基础舒适功能为主，高阶座舱配置要上更高版本才有。
智驾部分，605智享版配备基础L2辅助套件，带有定速巡航，还有360°全景影像这类实用功能，日常城市通勤、短途代步能帮驾驶员减轻负担。更高版本会搭载地平线J6E智驾芯片与22个传感器，支持高速领航和自动泊车，但这套入门智享版没有给到全套高阶方案。实话要说清楚，辅助驾驶只是兜底，遇到大雨、逆光这类恶劣环境，传感器识别能力会下降，开车人一定要全程盯着路面，不能把安全完全交给系统。
动力续航是这台车最大看点，搭载前置单电机，最大功率165千瓦，峰值扭矩224牛·米，配备宁德时代磷酸铁锂弹匣电池，CLTC纯电续航605km。400V平台支持3C快充，30%充到80%只需要24分钟，还带对外放电功能，周末露营可以外接电器。
这套车用了非晶合金电驱加碳化硅电控，降低电能损耗，日常通勤电耗控制得不错。短板咱们不藏着，前置前驱布局，没有四驱，雨雪湿滑路面的稳定性会弱一些，溜背造型多多少少会压缩一点后排头部空间。
放到十万级纯电轿车市场，2027款埃安RT 605智享版的核心优势很明确，大车身空间、605km长续航、快充加外放电，价格还卡在10万出头，家用代步非常合适。短板也客观存在，入门版智驾配置比较基础，没有高阶领航，溜背设计对后排头部有影响。
不少车友都在纠结，十万预算想买一台长续航纯电家用轿车，这台埃安RT值不值得下手？我的看法很直接，看重续航、空间和基础舒适配置，日常城市通勤和短途出游，它是很靠谱的选择；想要全套高阶智驾，就要加预算上高配版本。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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