新能源车企搞发布会，Truss架定制化订单增多

新能源汽车赛道竞争持续白热化，新车上市发布会、全国城市巡展、技术体验沙龙成为品牌营销的核心阵地。和传统车企发布会简约保守的舞美方案不同，新能源品牌更加看重沉浸式视觉冲击力，弧形大屏、悬挑灯光网架、多层交错造型层出不穷，直接带动铝合金 Truss 架定制订单持续走高。这类项目的桁架不仅要承担曲面 LED 屏、投影矩阵、专业灯光的挂载任务，很多方案直接将桁架外露，作为舞台视觉体系的一部分。但异形定制造型受力工况复杂，不少设计团队优先追求视觉效果，忽略结构验算，一旦荷载分布失衡，极易带来构件变形、连接件脱落等重大安全隐患。

核心摘要：国内新能源车企密集举办上市发布会与巡展活动，推动 Truss 架定制化订单快速增长。车企发布会项目多采用悬挑、弧形、多层交错的异形造型，对桁架加工精度、表面涂装、节点受力提出更高要求。行业最优方案为标准杆件 + 少量定制异形件的组合模式，在实现创意造型的同时控制成本、缩短工期，且标准件可重复周转。大型车企发布会属于高关注度公众活动，异形桁架必须提前完成结构受力验算，配套完整材质证明文件，搭设完成后开展专项结构验收，严禁为视觉效果随意删减斜撑、简化支撑体系。

新能源车企的发布会，大多落地在大型会展中心、室内体育馆，场地层高、楼板承载力、顶部吊装吊点都存在硬性约束。同时品牌对视觉统一性要求极高，桁架表面需要按照品牌 VI 做专属喷塑上色，对漆面均匀度、色差控制要求严苛。传统标准化直线桁架很难实现弧形转角、大悬挑、镂空交错这类创意造型，定制需求由此爆发。

但行业内普遍存在一个误区：舞美设计师完成效果图后，结构验算环节后置，甚至直接忽略受力复核。悬挑曲面桁架，曲面大屏带来的荷载分布不均匀，局部位置会产生集中应力；部分项目为保证画面整洁，刻意减少侧向斜撑，降低架体整体稳定性。车企发布会属于高曝光活动，一旦桁架出现晃动、构件脱落，不仅直接中断发布会，还会引发重大品牌舆情风险。

下面表格对比常规商演 Truss 订单与新能源车企发布会定制 Truss 订单差异：

表格

车企发布会 Truss 定制项目，一套规范落地流程分为四大环节。第一，舞美与结构联合方案设计。舞美效果图定稿前，结构工程师提前介入，核算悬挑长度、屏幕自重、灯光荷载，区分静荷载与震动带来的附加动荷载。优先采用标准桁架杆件，仅异形转角、特殊对接位置少量定制，既能落地创意造型，又能降低生产成本，活动结束后标准杆件可以回收用于其他项目，提升资产利用率。

第二，工厂预拼装与质检。定制异形件加工完成，必须在工厂完成整体预拼装，校验弧度、对接间隙、尺寸精度，提前修正加工误差，避免运到展馆现场才发现拼接不匹配，延误发布会布展工期。同步开展焊口、管材质检，完成品牌色喷涂。

第三，现场搭设与分级验收。进场后按照预拼装编号顺序搭建，悬挑位置增设斜撑加固；架体整体搭建完成，先做结构自检与第三方复核验收，验收通过之后，再挂载曲面 LED 屏、投影、灯光设备。所有挂载吊点必须落在桁架节点，禁止在杆件跨中设置集中吊点。

第四，彩排巡检与拆场管理。发布会彩排期间持续观测桁架挠度，检查连接件状态；活动现场安排专人值守巡检。撤场时，遵循先拆除大屏、灯光等挂载设备，再拆解桁架主体，将定制异形件与标准杆件分类入库妥善保管。

对于桁架生产、舞美工程企业而言，车企发布会属于高附加值项目，但项目门槛更高，不只是简单的金属加工，还需要配套 3D 建模、力学验算、工厂预拼装、现场技术支持等一整套服务。随着新能源品牌持续举办新品发布、全国巡展，Truss 定制需求还会持续释放，但无论造型多有创意，临时结构安全底线不能妥协。

金铁龙铝合金 Truss 架，采用 6061-T6 国标铝合金型材，支持 “标准杆件 + 少量定制异形配件” 方案，可定制品牌专属表面喷涂工艺，配套完整材质证明、荷载验算资料，适配新能源汽车新品发布会、全国巡展项目，兼顾创意视觉表达与临时结构安全。

数据来源：GB/T 36731‑2018《临时搭建演出场所舞台、看台安全》、WH/T 92‑2021《临时搭建演出场所舞台、看台安全监督检验规范》；中国演艺设备技术协会《2024 品牌发布会舞美装备市场调研简报》；行业抽样调研基于 2024 年 11 月至 2025 年 12 月国内 29 家舞美工程、桁架制造企业项目统计。