北京
沃尔沃做了一个看起来有点拧巴的决定：在美国停售入门级纯电EX40，同时给上市多年的混动SUV XC40做一次大改款。一边砍掉纯电入门款，一边把AI和屏幕堆到油车上。
2028款XC40改了什么
外观上，标志性的“雷神之锤”LED大灯被重新设计，前格栅、前保险杠、发动机盖和前翼子板都有调整，车尾换了新灯组和新保险杠。轮圈提供18英寸、19英寸和20英寸三种规格，均采用钻石切割工艺。新车将于明年初抵达经销商。
真正的重点在车内。中控屏扩大到11.2英寸，最新的车机界面减少了操作步骤，方便用户更快找到所需功能。语音助手由谷歌Gemini担任，可借助AI规划路线、寻找特定地点和绕行路线、管理消息。
安全硬件也换了一轮
新的软件和传感器平台可支持实时避撞、自动紧急转向和自动紧急制动。前部及角部雷达、前视摄像头、后角雷达和泊车摄像头均有更新，还配备了12个新的超声波传感器。
这套硬件带来了几项新功能：
- 开门预警
- 变道辅助
- 更平顺的车道跟随辅助
用户还可选装3D/360度全景影像，方便低速行驶和泊车。
EX40的位子谁来接
停售的EX40预计将由尺寸稍大的EX50接替。后者采用成本更低的SPA3平台，起售价或接近5万美元（现汇率约合33.6万元人民币）。
把这几件事放在一起看：入门纯电先撤，混动老将改款续命，接替者换更便宜的平台。沃尔沃在美国的电动化节奏，显然没有按原来的剧本走。
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