北京
第二届自动驾驶电动出行论坛9月9日在卡塔尔多哈落幕，小马智行与卡塔尔国家运输公司Mowasalat在大会上公布Robotaxi（自动驾驶出租车）商业化运营阶段性成果，正式推出多哈首个全无人驾驶Robotaxi体验项目，实现当地城市交通史上首次无安全员自动驾驶试乘，成为本届论坛备受关注的技术落地标杆案例。
自2025年8月启动公开道路测试之后，小马智行与Mowasalat仅用四个月时间，便完成从道路测试迈向商业运营的跨越。当地用户可以通过Mowasalat旗下Karwa应用呼叫自动驾驶出租车，服务范围覆盖多哈老城区、CBD（中央商务区）核心商圈、旅游地标以及哈马德国际机场接驳线路，覆盖通勤、商务、旅游等多元出行场景，这也是小马智行海外首个规模化商业落地的自动驾驶项目。卡塔尔交通部今年7月发布通报表示，该项目的安全表现与乘客满意度超出预期，技术与运营体系已经具备大规模推广条件。
本次开放试乘所使用的第七代Robotaxi，是小马智行面向全球市场打造的主力车型，通过优化成本结构与运营效率，为海外大规模部署打下基础。现场参与体验的当地青年企业家穆罕默德·埃尔萨耶格在乘坐后感到兴奋：“这是在多哈第一次真正的全无人驾驶汽车体验，太厉害了。”
在小马智行创始人兼CEO彭军看来，多哈项目是中国自动驾驶技术出海的重要实践，企业将持续深化本地合作，助力卡塔尔建设智慧可持续交通体系，输出可复制的智能出行解决方案。截至目前，公司业务已经拓展至中东、亚洲、欧洲等地的9个国家，近期收获包括Uber在内的全球头部出行平台合作订单，计划海外部署超4000辆Robotaxi。
放眼行业，国内自动驾驶企业出海正在从早期测试试点转向规模化商业落地阶段。中东、东南亚、欧洲成为重点开拓市场，不少国家出台政策鼓励智能交通发展，为中国自动驾驶企业提供了外部机遇。国内企业依托复杂城市路况沉淀的算法能力、完整产业链带来的成本优势，采用技术输出加本地合作伙伴共建车队的模式，降低海外落地门槛，快速适配不同地区法规与出行习惯。出海已经不再是补充选择，而是头部企业拓展增长空间、验证商业闭环的重要赛道。但同时，海外落地依旧需要面对法规适配、道路场景差异、本地运营磨合等多重考验，只有将自研技术深度结合当地资源，才能够真正构建可持续的自动驾驶商业模式，持续输出中国智能交通方案。
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