四川
【南美侨报网编译张金9月9日报道】拉丁美洲和加勒比航空运输协会（ALTA）近日表示，巴西税制改革可能导致国内机票价格上涨16.1%，每年国内航空出行或减少约2000万次。这一结果来自相关情景模拟，并非最终预测。
巴西网站“exame”报道，该测算基于这样一种情景：巴西对航空运输业按26.5%的基准税率征收商品与服务贡献税（CBS，联邦级）以及商品与服务税（IBS，州和市级），且相关税负最终转嫁到票价中。届时，在巴西销售的国际往返航班机票，预计价格上涨13.25%。
目前，在巴西运营的国际航空运输服务无需缴纳直接税。税改实施后，该服务将被纳入CBS和IBS征税范围，除机票价格上涨外，预计航空货运成本也将出现高达28%的涨幅。
ALTA预计，机票价格上涨将导致国内航空出行需求下降21.1%，相当于每年减少约2000万次出行；国际市场出行需求预计下降17.8%，相当于每年减少约500万次出行。该机构强调，实际影响仍将取决于税改实施情况和市场环境。
协会指出，如果模拟情景成为现实，到2036年，巴西旅游业的国内生产总值（GDP）可能比基准情景低约77亿美元，相关就业岗位减少约36万个，相当于2026年至2036年基准情景下旅游业预计新增岗位总数的近四分之一。上述基准情景指的是无额外因素干扰的对照参考情景。
另据巴西网站“poder360”报道，由于税制改革带来的不确定性，部分外国航空公司已暂停将巴西纳入新增航线计划。国际航空运输协会（IATA）巴西对外关系主管马塞洛·佩德罗索（Marcelo Pedroso）8日在巴西港口与机场部组织的一场航空业会议上公布了这一消息。
佩德罗索表示，巴西将于2027年起实施的新税收规则令航空公司感到不安。这些企业担心，新规将开征此前未在巴西征收的税费，并增加相关义务。
他提到，IATA已收到“数量可观的航空公司”的咨询，都表达了对相关措施的担忧。他认为，税制改革已经开始影响航空公司的业务计划，部分原本打算在巴西拓展业务的企业暂时打消念头，保持观望。
此外，这一担忧也已经引起其他国家政府的关注，其中部分国家已就相关变化向巴西政府提出询问，并释放出可能采取税收报复措施的信号。
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