山西
郁江奔流，巨轮泊岸。9月7日23时15分，巴拿马籍外贸船舶“北港南宁博润”轮平稳靠泊南宁港六景作业区5号泊位。这一刻，南宁港首次迎来外贸船舶靠泊作业，打破了西江上游“通江不达海”的水运瓶颈，实现了外贸海船由北部湾海港直达南宁内河港的历史性突破，标志着南宁内河直通国际水上物流通道正式打通。
巴拿马籍外贸船舶“北港南宁博润”轮平稳靠泊南宁港六景作业区5号泊位。 （叶子榕 摄）
长期以来，从南宁港出海的货物需多次中转、辗转接驳，运输链条长、耗时久、物流成本高。
“这是南宁市外向型经济和向海经济发展的标志性事件。”南宁市交通运输局副局长、党组成员黄赞表示，此次国际外贸海船靠泊，标志着南宁港涉外航运、江海直达外贸保障体系正式成形，有效打通内河外贸通航通道，是南宁立足内陆、向海图强，深度融入区域开放格局的重要成果。
“北港南宁博润”轮总长100米、型宽22米，载重4443吨，同时满足内河航道与北部湾近海航行双重标准，是一艘适配平陆运河通航条件的优质外贸海船。
为保障这次历史性靠泊顺利完成，自治区交通运输厅专项调度保障工作小组统筹推进，船舶调度、船闸通行、专业引航、拖轮护航、港区靠泊各环节高效协同，高标准完成本次靠泊任务，全面检验了南宁港六景作业区涉外航运一体化实战保障能力。
亲历这场跨越江海的航行，“北港南宁博润”轮船长李新春站在驾驶台前，难掩兴奋：“这艘船既能跑北部湾近海外贸，又能驶入平陆运河航道。驾驶这艘船完成从钦州港经平陆运河至南宁港的航行，途经三座梯级枢纽，全程航行非常平稳。”
在南宁港完成装卸作业后，“北港南宁博润”轮将驶向越南芹苴港，开启直通东盟的新航程。
广西北港西江港口有限公司党委书记、董事长顾荏朝表示：“我们将持续优化码头作业流程，提升外贸货物装卸周转效率，汇聚南宁乃至西南地区外贸货源，依托平陆运河打通‘南宁港集结—运河出海—直抵东盟’物流链条，支撑南宁至越南芹苴外贸航线常态化运营，助力西部陆海新通道建设，促进中国与东盟经贸合作提质升级。”
江水奔涌，大道通达。平陆运河将于9月16日建成通航。南宁市将持续完善港口配套设施，优化通航通关流程，全面提升港口综合服务能力，全力保障平陆运河通航后江海联运高效运转，奏响向海而兴、向海图强的开放强音。
来源丨南宁市融媒体中心记者 廖欣
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