北京
近日，南京新街口商圈非机动车停车整治持续推进，仅鼓楼区华侨路街道辖区就挖出200余个停车位，还发布《新街口商圈非机动车停放区域引导图》，外卖骑手不用绕圈找位。
据新华日报·交汇点报道，引导图中，橙色标外卖区、蓝色标社会车辆区，让人一目了然。目前，新街口商圈取餐停车最远不过百米，步行约一分钟。
这200多个车位，不是“画”出来的，是“聊”出来的。路好不好走，骑手最有发言权。此前，鼓楼区华侨路街道工作人员和骑手面对面坐下来，共同研讨跑单顺不顺、车位够不够、休息怎么解决。问卷填了，需求记了，意见收了。有骑手反映个别时段车位仍紧张，街道当场拍板：“回去就协调，抓紧优化。”
街道在听，交管部门也在跑。有民警借了骑手账号，脱下制服跑了几单，发现店铺不好找、取餐费时、楼栋难寻，最后超时了。原来，骑手最普遍的焦虑是“超时”，这是闯红灯、逆行等违法行为的主要动因。
为此，南京市委社会工作部协同交警、街道等多单位，联动探索“源头纾困”新路径。商场设固定站点，专职人员取餐，骑手到站即取、不进商场，把绕路和等电梯的时间，省给路上的从容驾驶。8月19日，新街口商圈“骑手友好中转站”正式投用。至今，金陵天地、金鹰国际广场(新街口店)、南京华贸中心、南京雨花万象天地等10家商业综合体先后开展新就业群体“接力送”服务模式。
与此同时，外卖站点负责人、安全员穿上荧光背心、举起引导旗，走上街头参与交通志愿劝导，在送餐高峰时段与交警合力维护路口秩序。
如今从“服务对象”到“治理力量”，一场有人情味的“双向奔赴”，在南京街头巷尾悄然发生。在江宁区秣陵街道太平社区，外卖骑手穿上红马甲、举起指挥小旗，与交警、网格员并肩站在晚高峰路口，从“被劝导者”变成了“文明交通倡导者”。一位曾目睹有人闯红灯差点被车撞上的骑手说：“以后送单再急，也不会拿命去抢那几秒。”
骑手参与、交警守护、网格员担当，他们在同一路口联动协作，正是党建引领下新就业群体融入基层治理的生动缩影。南京市委社会工作部相关负责人表示，治理不是“管”和“被管”，而是站在一起，看见彼此的难处。将通过一次次“穿针引线”，把交警、街道、骑手拉进同一张治理网络。
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