浙江
9月10日消息，吉利银河战舰700确认将在9月15日开启全球预售。关于这台车，吉利前面已经分几轮放出了外观、申报数据和越野技术，其中最抢眼的自然是830kW三电机。不过预售真正值得看的，还是1.5T两驱、1.5T四驱和2.0T四驱如何划分价格，因为830kW并不代表每个版本都有同样的输出。
战舰700采用标准的方盒子造型，前脸用横向灯带、发光车标和大面积封闭饰板拉宽视觉效果，车身侧面保留传统机械门把手，车顶带行李架，尾部则是竖向灯组、侧开尾门和外挂式备胎。和不少只做越野风装饰的城市SUV相比，它在拖车钩、轮拱以及底盘结构上都留出了实际户外使用需求。
新车长度为5085mm，宽度1999mm，工信部资料中出现1895mm、1912mm和1925mm三种车高，轴距均为2900mm。不同高度预计与悬架状态或车顶部件有关，具体对应关系还要等配置表。它采用大五座布局，没有为了增加第三排压缩后备厢和第二排活动空间。
车辆空载接近角30°，离去角31°，纵向通过角24°，最小离地间隙233mm，电池包离地间隙达到313mm，官方最大涉水深度为800mm。前后悬架行程分别为232mm和280mm，高配还会配备双腔空气弹簧与CDC连续阻尼可调减振器，因此不同版本的通过性配置可能不会完全相同。
车内没有把所有功能都塞进中控屏。中央区域保留了驾驶模式旋钮和一排实体按键，挡杆使用类似飞机推杆的造型，可切换智能、经济、舒适及运动等模式。座舱还会提供液晶仪表、中控屏、副驾屏、HUD以及后排控制屏，前排配有头枕音响。
空间配置包括18.5L冷暖冰箱、双开启全景天窗以及后排放倒纯平功能，官方公布的后备厢容积为1050L。车内还设置隐藏式防滚架，后续会开放超过100种原厂拓展配件，露营设备、车边帐以及储物组件应该会成为选装重点。
动力不能只看“830kW”一个数字。银河战舰700目前公布了1.5T两驱、1.5T四驱和2.0T四驱三种规格，1.5T发动机最大功率120kW，2.0T发动机最大功率160kW。830kW主要对应三电机高性能构型，结构为前轴P3电机加后轴左右独立P4电机，后桥双电机之间还加入机械差速锁。
这套机械差速锁能够在200毫秒内完成锁止，配合左右后轮独立扭矩控制，在一侧车轮打滑时把更多动力送到有附着力的车轮。高性能版本官方零百加速3.95秒，最高车速220km/h，轮端扭矩达到13920N·m。对于这类大尺寸越野SUV来说，持续爬坡和脱困能力比单次加速数字更值得实车验证。
三种动力统一配备47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池。按照已经公布的资料，1.5T两驱、1.5T四驱和2.0T四驱版本的CLTC纯电续航分别可达305km、280km和270km。两驱版更适合城市通勤，高功率四驱版则用部分续航换取越野能力，最终数据仍以预售配置表为准。
GVMC动态控制系统会统一协调电机、制动、转向和悬架，还能根据摄像头及雷达识别的前方路面提前调整阻尼与扭矩。官方宣称车辆可以80km/h通过麋鹿测试，不过这属于厂家测试数据，后续还要看量产车轮胎规格、悬架高度以及第三方测试条件。
车辆同时支持前驱、后驱和四驱模式自动切换，并提供蟹行、原地掉头、越野巡航、智能攀爬及爆胎行驶等功能。其中原地掉头最小直径为3.36米，卫星通信则用于没有地面网络的区域。所谓“连续自动避障”更接近低速越野场景中的路线辅助，并不意味着驾驶员可以放弃观察路面。
战舰700使用原生新能源越野架构，把一体式大梁嵌入承载式车身骨架，官方公布的车身扭转刚度超过40000N·m/°。这套结构想解决的，是传统带大梁越野车重量高、地板高的问题，同时又要保留车身抗扭和电池防护能力。
目前还没有公布具体版本价格。9月15日预售时，入门1.5T两驱版能否降低门槛，四驱版是否标配空气悬架，以及830kW版本与普通四驱之间相差多少钱，会比单纯再增加几个功能名称更影响选择。
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