新一代 Dura-Ace Di2 R9300 谍照泄露：半无线实锤

Shimano 新一代 Dura-Ace Di2 R9300 更多谍照泄露：半无线设计几乎实锤

Shimano 下一代 Dura-Ace Di2 R9300 套件的更多图片出现在 Weight Weenies 论坛上。

这些图片疑似来自美国政府与该套件无线通信协议相关的备案文件，可能证实了哪些部件将采用无线连接——以及哪些不会。

谍照还提供了 Shimano 新款直装式曲柄和集成式功率计的近距离细节。

这次泄露紧随我们上月底在环西（La Vuelta）上对新套件的抢先一瞥，也进一步印证了我们的猜测：当时看到的那套件已非常接近最终量产版。

半无线设计可能性越来越大

这就是新后拨的无线模块部分，负责与手变通信。

后拨的无线部分负责与手变通信

从这批泄露图片中能得出的主要结论是：Dura-Ace Di2 R9300 极大概率采用半无线设计。

除了没有任何无线前拨模块的图片之外，图中所示的后拨模块同时带有线材接口和充电接口——两者几乎与现款 Dura-Ace Di2 R9200 一模一样。

这强烈表明 Dura-Ace Di2 R9300 将继续采用半无线架构：后拨和前拨（如有）通过电线连接，共用一根内置在车架中的电池。这套系统中，后拨充当系统的"大脑"，与手变进行无线通信。

之所以说"几乎一模一样"，是因为 Shimano 似乎修改了新款后拨模块的充电接口。

图中可见新充电头接口（左）和线材接口（右），与预期一致。

新充电头接口（左）和线材接口（右）一应俱全

现款充电接口同样是四针设计，但针脚呈水平排列，而非谍照中围成方形的一组。

希望这一改动是因为内置电池有所升级——比如容量更大或充电更快——而不是单纯为了砍掉向后兼容性。

虽然尚不清楚上传图片到 Weight Weenies 论坛的人是否修改过文件名，但这些文件名似乎也印证了部件名称将为 RD-R9350。

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手变基本不变

Shimano 看起来将继续沿用现有的 Di2 变速逻辑，每支刹车手柄后方配有两个变速按钮。

Shimano 延续现有 Di2 变速逻辑

另一个几乎不会有变化的区域是手变主体拨片。

自 2009 年 Dura-Ace Di2 7900 问世以来，Shimano 一直固守其 Di2 变速逻辑——每支刹车手柄侧面配有两个主按钮。

尽管现在支持自定义，典型逻辑仍是：右侧两个按钮控制后拨（飞轮升挡和降挡），左侧两个按钮以同样方式控制前拨。

基于我们在环西看到的新手变，这一点本就有相当把握，但能获得更具体的确认仍然很有意思。

Shimano 第一代 Dura-Ace Di2 7900 手变于 2009 年首次带来这套熟悉的变速逻辑。

第一代 Dura-Ace Di2 7900 手变开创了沿用至今的变速逻辑

当然，值得注意的是，刹车手柄胶套顶部的辅助按钮似乎将迎来更大改动。

环西的图片显示，每只手柄胶套顶部内侧有一个更大的新按钮，而非像 ST-R9270 那样直接位于顶部正中。

与后拨模块一样，泄露图片的文件名似乎也证实新手变的部件名称将是 ST-R9370。

细看新功率计

这些泄露图证实功率计将转向直装式曲柄设计。

功率计将改为直装式曲柄盘爪设计

相比之下，套件新款功率计曲柄的改动似乎得到实锤确认。

自 2017 年 Shimano 开始自研功率计（与 Dura-Ace R9100 同步推出）以来，它一直沿用自家的集成式曲柄设计——驱动侧曲柄、盘爪和 24mm 钢轴心一体成型——再把相应传感器加装在两侧曲柄臂上。

而现在，我们有了迄今最强的证据表明 Shimano 正转向直装式曲柄设计，盘爪通过花键接口独立安装。

这一设计很可能借鉴自其山地车套件，例如 XTR Di2 M9200。

传感器贴合在两侧曲柄臂上，驱动侧曲柄底部似乎还有一个充电口。

传感器贴合在曲柄臂上，驱动侧底部设有充电口

不过，功率计电池几乎可以确定仍藏在中空轴心内（与现款 Shimano 功率计曲柄一致），因为曲柄臂传感器上现在出现了电池接口。

驱动侧曲柄臂底部设有一个居中的充电口。

略显遗憾的是，从接口形状看，它可能需要一根与 Di2 套件不同的充电线。这将改变现状——目前同一根线即可为 Di2 R9200 套件和功率计充电（只是不能同时充）。

我们推测电池仍将藏在轴心内部，与现款一致。

电池预计仍将置于轴心内部

虽然这纯属推测，但我们怀疑这一改动意在提升 Shimano 功率计曲柄的性能——公平地说，多年来其精度口碑确实不佳。

除了精度不准的功率计本身就名不副实之外，UCI 正在积极探索利用车手功率数据揪出兴奋剂使用者——因此这一次，这家日本品牌必须拿出能精确、稳定测量车手功率输出的功率计。

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多年来一直有观点认为，Shimano 的非对称曲柄设计是其精度问题的根源之一，这或许能解释为何图中出现了向更对称设计的转变。

与其他部件一样，图片文件名显示功率计部件名称将为 FC-R9300-P。

转向更对称的曲柄设计，能否解决 Shimano 多年来的精度难题？

更对称的曲柄设计能否终结 Shimano 的精度困扰？

Shimano Dura-Ace Di2 R9300 接近量产了吗？

考虑到现款 Dura-Ace 套件与这款新品之间的改动似乎相当小——至少就目前已知信息而言——有人质疑我们在环西看到的会不会只是"半成品"。

不过，这些泄露图恰恰印证了它更接近最终成品。

毕竟，Shimano（以及其他公司）通常是在产品准备量产时才提交此类监管备案，而不是在原型阶段。

当然，这并不代表它会立刻发布，关于新套件及其功能可能还有大量未知信息。

但这次泄露，加上新款 Dura-Ace R9300 轮组的近期发布，无疑表明新一代 Dura-Ace 套件的全面发布已经不远了。

— 聊两句 —

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