北京
特斯拉专为自动驾驶打造的双座车型Cybercab已在美国得克萨斯州启动付费载客，埃隆·马斯克近期在社交平台X上回应游戏主播@rob2628关于该车型进入欧盟市场的期待时写道：“希望很快也能在欧洲推出。”此前，@rob2628在奥斯汀体验了Cybercab并发布乘坐感受，同时表达了希望其不必等待多年便可进入欧盟市场的意愿。马斯克这一回应被视作其对Cybercab国际化扩张持乐观预期的信号。
监管层面出现新进展，斯洛文尼亚已成为第六个批准特斯拉FSD（监督版）驾驶辅助系统的欧洲市场。特斯拉方面表示FSD监督版已在斯洛文尼亚获批，即将启动推送；该国交通安全局将此举视为对临时型式认证的认可，但FSD监督版仍然要求驾驶员保持警觉并对车辆负责。特斯拉预计该功能很快会开始部署。
特斯拉上周四在奥斯汀举行官方发布活动，正式推出Cybercab并开启商业载客服务。特斯拉已开始向乘客征询体验改进建议，其中相当一部分反馈很可能聚焦于何时将这款自动驾驶双座车引入更多城市和国家。若Cybercab进入欧洲，推广路径或与美国类似，欧洲市场很可能从德国开始。马斯克今年早些时候曾表示，Cybercab是柏林超级工厂“最有可能推出的下一款重大产品”，Optimus人形机器人可能紧随其后；特斯拉还已为柏林超级工厂提交新厂房和铁路枢纽的建设许可申请，其中新厂房可能用于建设模块化“Unboxed”生产线以生产Cybercab。若按美国模式推进，特斯拉有可能先让量产版Cybercab在德国道路上验证测试，随后由员工在格伦海德工厂周边进行内部体验，最后再向公众开放商业化无人驾驶服务。
技术方面，马斯克9月4日在社交媒体上表示，Cybercab的电机不使用稀土元素却能保持相同续航能力，并称实现这一技术突破“极为不易”。Cybercab是特斯拉推出的首款专为无人驾驶出租车服务设计的量产电动车，无方向盘、无踏板，完全依赖全自动驾驶（FSD）系统运行。
尽管马斯克近期释放出积极信号，但Cybercab开拓海外市场仍须跨越法律和监管障碍。目前，特斯拉的Robotaxi叫车服务网络仅覆盖美国7个大都市地区，尚未进入加拿大。欧盟对自动驾驶软件的监管审批依然复杂，虽然此前已有部分欧洲国家批准面向消费者的FSD（监督版）技术，但法国、瑞典等国正在反对这套高级驾驶辅助系统，并要求欧盟拒绝特斯拉在整个欧盟范围内获得统一批准的申请。对于完全取消方向盘和踏板的Cybercab而言，获得监管机构认可的难度显然更高。即便如此，马斯克的最新表态仍表明，特斯拉并未把Cybercab局限于美国本土产品，而是希望将其打造为覆盖全球市场的自动驾驶平台。
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本文源自：市场资讯
作者：行舟
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