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全球汽贸网资讯，9月7日，高端德国汽车品牌奥迪周一发布了一款全新紧凑型电动汽车，旨在提升其在欧洲小型车市场的存在感。该细分市场中，中国汽车制造商正推出更多平价车型。此举也有助于重振奥迪的全球销量。
（图片来源：路透社）
作为大众汽车集团旗下品牌，奥迪的销量已连续两年下滑，2026年上半年跌幅达7%，原因是在华竞争激烈以及美国关税抑制了需求。奥迪首席执行官格诺特·多尔纳在巴黎市中心一座拥有两百年历史的工业建筑内对路透社表示：“在欧洲，我们需要面向未来的紧凑高效车型。”新款奥迪A2 e-tron正是在该地点向媒体亮相。
本土生产
“高端不应只是意味着更多——更多动力、更多资源，而应意味着更智能地利用资源。”
奥迪表示，新款A2复活了21世纪初期的车型名称，但配备了现代技术，例如每百公里耗电仅12.8千瓦时，使其成为品牌历史上最高效的车型。该车最大续航里程为646公里（401英里）。
A2将在奥迪位于德国英戈尔施塔特的工厂生产，交付将于12月启动。
当被问及中国电动汽车在欧洲的激烈竞争时，多尔纳表示：“我们在电动出行领域拥有强劲的实力。”
奥迪位于德国西南部内卡苏尔姆的工厂是大众在德国四家可能面临2030年后关闭风险的工厂之一。
多尔纳说：“我们必须重新审视内卡苏尔姆工厂目前的业务。”他表示，该工厂在2034年后没有新车型分配，奥迪将与工会代表合作，“寻找优化工厂的措施”。
总结
奥迪这次的A2 e-tron是一次防守反击，用历史上的经典名字（A2）唤起情怀，用极致能效建立技术标签，用德国本土生产强调品质，但在定价、渠道和充电生态上仍需大量投入。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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