8月新能源汽车零售渗透率再创新高；南北奥迪“分家”？最便宜的小米汽车上市；凯迪拉克XT5插混版开售；smart精灵#2下月首发亮相...

1.8月新能源汽车零售渗透率再创新高

乘联会发布的最新数据显示，8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%。其中，新能源乘用车零售100.5万辆，同比下降10.1%，环比增长5.7%，渗透率达到65.2%。8月零售销量前十中，比亚迪以23.4万辆位居榜首，吉利以17.1万辆紧随其后，奇瑞、零跑均为8.5万辆。往后依次是长安（8.0万辆）、一汽-大众（7.8万辆）、上汽通用五菱（6.0万辆）、一汽丰田（5.5万辆）、广汽丰田（5.2万辆）、上汽大众（5.2万辆）。

乘联分会表示，8月乘用车市场呈现“总量弱修复、环比走强、结构极致分化”的运行态势，整体呈现五大鲜明特征：一、总量环比修复但同比仍承压，结构性分化极致放大，“燃油深度降温、新能源强势领跑”成为市场主线，高油价持续加速“油电替代”的节奏；二、燃油车全线收缩，燃油车零售同比下降超40%，近乎腰斩式下滑，油电混动车型相对抗跌；三、新能源渗透达65.2%，再创历史新高；四、出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能；五、行业库存持续下降，高油价冲击燃油车明显，经销商生存压力大、信心不足，国内“批售弱、零售不强”格局下渠道端持续承压。

2.南北奥迪“分家”

《财经》旗下“财经汽车”推送独家报道称，奥迪在国内市场重新分配品牌资源的方案已基本敲定——上汽奥迪今后只运营字母标“AUDI”，“四环”标将完整划归一汽奥迪。早在今年3月，市场一度传出所谓“上汽奥迪将并入一汽奥迪”的说法，但很快就被奥迪全球CEO高德诺明确否认。随后在5-6月间，“南北分治”的传闻持续发酵。目前，上汽奥迪已开始对四环品牌车型进行降价促销，清库意味明显。在生产端，四环品牌部分车型今年以来产量走低，7月数据显示全部车型产量归零，上汽奥迪与四环品牌的切割姿态逐渐清晰。

在这一视角下，9月3日新成立的奥迪创新技术中心（AITC）有了新的意义。这一新公司专为AUDI品牌打造，由奥迪股份公司与上汽集团合资成立。这意味着，上汽奥迪依托AUDI品牌建立独立完整的研产销体系迈出关键一步。细节虽有待商定，但AUDI与四环这“两个奥迪”，距离南北分家已经不远。据企业人士向《财经》透露，现阶段双方合资事业部仍在细化落地细则，包含生产与销售权责划分、明确不同车型的产销归属体系；同时梳理一汽奥迪如何承接上汽奥迪四环品牌车型的存量用户权益、售后等方案，以及经销商权益衔接等关键细则。由于细节条款尚未完全敲定，正式合作合同暂未签署，整体落地时间暂无明确节点，相关工作仍在持续磋商推进中。

3.捷豹路虎大规模裁员启动

捷豹路虎近日向外媒证实，已面向白领员工及管理层推出自愿离职计划，目标是两年节省17亿英镑成本，把盈亏平衡销量降到30万辆。据多家外媒报道，捷豹路虎计划两年内裁员约4000人，生产端岗位不受影响。针对这一消息，捷豹路虎中国回应称，中国市场目前没有相应的组织优化调整计划，捷豹路虎中国业务运营正常，销售、售后服务及经销商网络均正常运行。

值得注意的是，这次自愿离职计划的推出，距离捷豹路虎遭遇网络攻击事件刚好过去一年。2025年8月底，捷豹路虎遭遇大规模网络入侵事件，被迫关停系统、暂停生产，整个9月生产持续受扰。为防止危机进一步扩大，英国政府果断介入，批准一项15亿英镑的贷款担保计划，助力捷豹路虎恢复供应链并重启生产。该事件不仅给捷豹路虎带来1.96亿英镑的一次性直接损失，还对英国整体经济造成19亿英镑的损失。目前，英国政府对这次大规模裁员高度关注，计划本周会见捷豹路虎管理层，但不会为保住岗位提供国家财政救助。

4.售20.99万起，最便宜的小米汽车上市

小米目前最便宜的车型来了。日前，小米澎程系列正式开售，推出20.99-23.99万元的澎程N70，26.99万元的澎程N90 Max，以及29.99万元的N90 Max 探索版共4款车型。其中，N90 Max探索版直接把车变成了一个可变上下两层、30秒成床、带地暖和升降顶的移动生活空间。小米澎程是小米汽车旗下的智能可变大空间SUV系列，座舱与空间是其核心亮点。车内配备16.1英寸悬浮中控屏、8.88英寸仪表屏和20英寸HUD抬头显示，传统中央扶手被升级为可沿导轨滑动的独立中央岛台，集成无线充电、储物空间、四杯架、车载冰箱及功能控制屏。

座舱依托纯平地板、贯穿全车的超长导轨，拥有极强的拓展能力；前排双座椅支持180°旋转，第二排标配零重力舒适座椅。智能化方面，N70、N90全系满配辅助驾驶，搭载700TOPS NVIDIA Thor芯片和激光雷达；全系标配小米澎湃智能座舱，用户可通过超级小爱深度语言控车，车机兼容苹果生态。动力均搭载小米昆仑1.5T增程系统，CLTC工况下N70 Pro的纯电续航为351km，N70 Max为505km，N90 Max为464km。

5.凯迪拉克XT5（参数丨图片）插混版限时价25.99万起

凯迪拉克XT5迎来了首个插混版本，两款配置的一口价分别为27.99万元和29.99万元，叠加2万元两周年限时权益后，起售价来到25.99万元。该车基于上汽通用奥特能5C原生插混架构打造，外观整体延续现款燃油版的设计风格，车顶新增激光雷达。座舱方面，采用高通骁龙8775P芯片配字节豆包大模型，33英寸9K曲面屏和AKG音响保留，新增15分钟制冰的冷暖箱。

底盘升级为“全路况电动蜂鸟底盘”，预瞄式RTD可调悬架升级为第二代，支持提前20米扫描路面，冲击力相较于燃油版减少60%。搭载的Momenta R7世界模型辅助驾驶系统，量产即交付，除了能够像其他高阶辅助驾驶一样满足城区复杂路况，还实现了中国偏远乡间道路全覆盖。动力搭载1.5T发动机+前后双电机四驱插混系统，CLTC纯电续航215km。

6.最高法明确自动驾驶及辅助驾驶交通事故赔偿责任

9月7日，最高人民法院召开新闻发布会，发布《关于依法审理涉人工智能纠纷案件的意见》，这是首部由国家最高审判机构发布的涉人工智能司法裁判规则文件。《意见》对涉自动驾驶汽车和辅助驾驶功能汽车交通事故的赔偿责任等作出了明确。针对当前案件集中在辅助驾驶汽车致损情形，《意见》明确：车辆缺陷与驾驶人过错行为结合导致同一损害的，当事人依据民法典第一千一百七十二条等规定同时请求驾驶人和生产者、销售者承担责任的，人民法院依法予以支持。

《意见》对相关虚假宣传进行规制，明确：车辆生产者、销售者对自动驾驶汽车、具备辅助驾驶功能汽车的自动化等级、智能程度、性能、用途等进行虚假或者引人误解的宣传，损害消费者合法权益，消费者依据民法典、消费者权益保护法等法律规定请求车辆生产者、销售者承担民事责任的，人民法院依法予以支持。

7.smart精灵#2下月首发亮相

近日，smart精灵#2的伪装车亮相北京、深圳、上海街头，smart官方透露将在近期开启早鸟计划。作为经典fortwo车型的继任产品，该车基于ECA纯电紧凑架构打造，计划在10月12日巴黎车展首发亮相。

其外观造型延续smart家族经典设计基因，同时融入全新电动化设计语言，封闭式前脸搭配分体式灯组布局，车身侧面保留fortwo经典座舱结构，延续品牌标志性“四轮四角”布局与短前后悬设计。尺寸方面，车长2751（2764）mm，轴距1875mm。续航部分，将搭载35.7kWh电池包，CLTC工况续航可达400km。补能方面支持直流快充，电量从10%充到80%控制在20分钟以内，同时配备V2L对外放电功能。

8.路虎“小卫士”测试车再曝光

路虎小型卫士（暂称Defender Sport）测试原型车再次被外媒拍摄到。虽然厚重的伪装依然掩盖了大部分细节，但这次有一个此前未曾清晰展示的标志性元素——车尾挂着备胎。这个看似不起眼的细节，是卫士家族最具辨识度的视觉符号之一。在多数紧凑型SUV为追求轻量化和油耗数据而放弃备胎的时代，将备胎挂在尾门上，有助于将这款新车与同级别的主流豪华跨界车区分开来，也让“卫士”的身份更加醒目。

据悉，“小卫士”将和路虎揽胜GT共享EMA平台和底盘架构，但两者设计取向截然不同。揽胜GT走的是低矮快背的轿跑路线，而“小卫士”则坚持方正的车顶、平直的尾部设计，强调实用性和硬派气质。消息称，“小卫士”预计会在2027年左右问世，届时将面临来自梅赛德斯-奔驰“小G”的竞争，二者均为紧凑型豪华硬派SUV。