江铃汽车：9月8日获融资买入512.79万元，融资余额连续3天增加，市场人气旺盛属强势市场

来源：新浪证券-红岸工作室

9月8日，江铃汽车涨0.23%，成交额5722.32万元。两融数据显示，当日江铃汽车获融资买入额512.79万元，融资偿还335.69万元，融资净买入177.10万元。截至9月8日，江铃汽车融资融券余额合计1.19亿元。

从融资指标来看，江铃汽车当日融资买入512.79万元。当前融资余额1.18亿元，占流通市值的1.30%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

表：江铃汽车融资数据一览 交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%2026-09-08512.79335.69177.111,772.121.302026-09-07462.11454.817.311,595.021.282026-09-04534.02467.3666.6611,587.721.302026-09-03302445.63-143.6311,521.061.322026-09-02737.93264.03473.911,664.691.362026-09-01947.98995.24-47.2511,190.781.282026-08-31344.9279.5565.3611,238.041.342026-08-28255.51509.59-254.0811,172.681.322026-08-27335.05406.79-71.7311,426.761.372026-08-26398.95503.47-104.5311,498.491.39

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。江铃汽车9月8日融券偿还8600.00股，融券卖出3600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额6.29万元；融券余量9.88万股，融券余额172.50万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

表：江铃汽车融券数据一览 交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比（%）2026-09-080.360.86-0.5172.59.880.022026-09-071.2501.25180.8210.380.022026-09-040.810.10.71156.949.130.022026-09-030.322.09-1.77141.298.420.022026-09-020.160.99-0.83169.1510.190.022026-09-010.011.28-1.27186.1311.020.022026-08-310.750.9-0.15199.112.290.022026-08-281.080.021.06203.2712.440.022026-08-270.880.650.23183.111.380.022026-08-260.651.28-0.63177.8411.150.02整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

作为国内商用车与SUV领域的核心整车制造主体，江铃汽车股份有限公司注册经营地址坐落于江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号，其主体设立于1997年1月8日，而早在1993年12月1日便已完成资本市场挂牌登陆，核心业务体系覆盖商用车、SUV整车产品的研发生产与市场销售，同时延伸布局相关配套零部件的供应服务链条，从最新主营业务收入结构维度拆解，整车销售板块贡献了91.38%的核心营收占比，材料及零部件配套业务占比达5.18%，保养及技术服务等后市场增值业务则贡献了剩余3.44%的营收份额，形成了以整车为核心支撑、零部件配套与后市场服务协同延伸的清晰营收架构。

从股东结构来看，截至6月30日，江铃汽车股东户数3.49万，较上期减少12.38%；人均流通股17731股，较上期增加16.69%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，江铃汽车实现营业收入193.62亿元，同比增长7.02%；归母净利润7.39亿元，同比增长0.83%。

分红方面，江铃汽车A股上市后累计派现146.97亿元。近三年，累计派现16.80亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，江铃汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股993.48万股，相比上期增加358.70万股。国联优势产业混合A（014329）位居第四大流通股东，持股628.80万股，相比上期增加74.99万股。景顺长城沪港深红利成长低波指数A类（007751）位居第七大流通股东，持股263.26万股，为新进股东。招商证券(香港)有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，江铃汽车当日微涨0.23%、成交额不足六千万元，低位融资净买入与高位融券并存，资金多空分歧凸显。公司上半年营收微增但净利增速平缓，后续需量能配合与业绩进一步释放，方能带动行情突破当前弱势格局。

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。