北京
ENGWE近日推出了旗下最新款全地形电动自行车E26 3.0，此次新品在动力方面进行了大幅升级。新车型将双轮毂电机、全避震系统与宽胎设计融为一体，看起来足以应对各种复杂路况的挑战。
尽管ENGWE此前推出过不少通勤导向的车型，但这款新品显然是为越野场景打造，动力配置也与之相匹配。
ENGWE E26 3.0搭载一对轮毂电机，峰值功率合计可达2000W，官方宣称最大扭矩为160牛·米。
这种双电机配置让骑行者能够释放出远超普通通勤电动自行车的动力输出，尤其是在攀爬松软或陡峭地形时表现更为出色。
该车型的最高时速在油门模式下为28英里/小时（约45公里/小时），在脚踏辅助模式下可达31英里/小时（约50公里/小时）。
电力储备来自一块容量相当可观的48V 20Ah电池，总容量达960Wh。ENGWE官方数据显示，在单电机、最低脚踏辅助档位下，续航里程最高可达100英里（约161公里）；若双电机同时工作，续航则为70英里（约113公里）。与其他厂商的宣传数据一样，这些数字属于理想状态下的最佳表现，如果骑行者大量使用双电机模式，实际续航会明显缩短。不过无论如何计算，这块电池的容量都相当出色。
值得注意的是，E26 3.0的双电机动力水平以及油门与脚踏辅助模式下的最高时速，已经超出了美国大部分地区通行的Class 1/2/3电动自行车分类标准。骑行者需要查阅当地及所在州的相关法规，确认这类性能级别的车辆可以在哪些区域合法骑行。
对于ENGWE此次瞄准的骑行场景来说，这一分类问题或许显得没那么重要。E26 3.0明显定位为全地形车型，在私人场地或没有电动自行车分类限制的区域，其是否符合公路合法标准并不像通勤类车型那样关键。当然，公共步道则是另一回事，尤其是那些明确限制只允许Class 1、2或3级电动自行车通行的路段。
整车其他配置同样围绕全地形骑行需求设计。车辆配备26×4英寸防刺穿宽胎、120mm行程的前避震叉，以及80mm可调节后气压避震系统。刹车系统采用液压碟刹，搭配203mm大尺寸刹车盘，制动性能充足。
此外，该车还配有3.5英寸全彩显示屏、集成LED灯组、后货架，官方宣称最大载重可达400磅（约181公斤）。不过整车自重为85.9磅（约39公斤），这意味着它绝对不是那种适合搬上楼梯的电动自行车，即便是将其抬上卡车车厢，也需要两人合作或者相当费力的操作。
ENGWE E26 3.0目前售价1799美元，相较于2399美元的官方建议零售价有较大幅度优惠。以这个价格来看，消费者能够获得相当丰富的硬件配置：双电机系统、接近1kWh的大容量电池、全避震结构、液压刹车、宽胎设计，以及挡泥板套件。
这显然不是一款轻便或低调的电动自行车，但这并非其设计初衷。ENGWE打造E26 3.0的目标用户，显然是那些宁愿动力过剩也不愿动力不足的骑行者——以1799美元的价格，他们确实能获得相当充沛的动力表现。只是骑行时，别忘了留意当地是否允许在相应场地使用这类车辆。
Q&A
Q1：ENGWE E26 3.0的续航里程是多少？
A：官方数据显示，单电机、最低脚踏辅助档位下续航最高可达100英里（约161公里），双电机同时工作时续航约为70英里（约113公里），实际续航会因骑行方式有所变化。
Q2：ENGWE E26 3.0的价格是多少？
A：该车型上市价格为1799美元，相较于2399美元的建议零售价有一定折扣。
Q3：ENGWE E26 3.0适合在公共道路上骑行吗？
A：由于其双电机动力水平和最高时速超出了美国常见的Class 1/2/3电动自行车分类标准，骑行者需要先查阅当地法规，确认该车型是否可以在公共道路或步道合法使用。
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