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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，9月4日，两名消息人士透露，汽车制造商Stellantis（STLAM.MI）正与中国华为及江淮汽车集团（JAC Group）就旗下陷入困境的豪华品牌玛莎拉蒂的长期产业合作进行谈判。
（图片来源：汽车新闻）
Stellantis首席执行官安东尼奥·费洛萨（Antonio Filosa）今年早些时候表示，这家全球第四大汽车制造商正在推进包括玛莎拉蒂在内的更多制造合作项目，此类合作已成为集团新长期战略的关键支柱之一。他指出，玛莎拉蒂的新合作将对意大利卡西诺（Cassino）和摩德纳（Modena）工厂的产量产生积极影响，这两个工厂负责生产该品牌的车型。
长期战略
意大利《米兰财经》（Milano Finanza）日报上周五率先报道了Stellantis、华为与江淮汽车就玛莎拉蒂事宜正在进行的谈判。
该豪华品牌去年销量不足8000辆，经调整营业亏损达1.98亿欧元（约合2.3亿美元），并定于今年12月公布其自身的长期战略。
Stellantis的一位发言人表示，作为正常业务流程的一部分，公司会与全球范围内的众多行业参与者就各种议题进行讨论，“始终以向客户提供最佳出行选择为最终目标”。
费洛萨今年早些时候宣布了多项生产合作，其中包括与中国企业零跑汽车和东风汽车的合作，这些合作是Stellantis面向2030年、总投资额达600亿欧元业务计划的一部分。
《米兰财经》称，谈判已进入深入阶段，核心内容是为玛莎拉蒂搭载华为鸿蒙智行平台，目标是在明年年底前开始生产首款联合开发的车型。
该报还称，合作可能还包括双品牌战略——在中国市场以江淮汽车旗下“尊界”豪华品牌销售，在国际市场则挂玛莎拉蒂品牌标。
总结
该合作证明中国智能汽车供应链已具备反向赋能全球顶级品牌的能力。玛莎拉蒂能否借此“翻身”，取决于Stellantis是否愿意真正开放核心资源，以及华为和江淮能否在品控、调校和品牌叙事上做到“隐于幕后”却不失存在感。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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