Lumileds宣布扩产，马来西亚工厂拟新增汽车照明产线

9月3日，国际LED企业Lumileds宣布扩大马来西亚槟城制造业务，新增汽车照明生产线并推进相关技术转移，以提高运营效率、满足不断增长的客户需求。

具体来看，Lumileds将在槟城两座制造工厂中的一座建设两条LUXEON Go高量产生产线。LUXEON Go是一款面向汽车前照灯及先进照明组件的集成式LED解决方案。同时，Lumileds已在槟城制造基地启动LUXEON LxN集成式LED车辆信号解决方案的生产。

除新增产品线外，公司还将薄膜倒装芯片（TFFC）工艺转移至槟城，以此带动当地整体制造与技术能力的提升。

图片来源：Lumileds

之所以选择槟城，与其在Lumileds全球生产网络中的地位相关。槟城业务在当地已有数十年历史，可追溯至惠普早期的光电事业部门。目前槟城工厂已具备LED制造、封装及集成组件等全流程生产能力，产品覆盖消费、汽车及商业应用。

对于此次扩产，Lumileds首席执行官Steve Barlow表示，槟城是公司制造业务的核心，同时也是共享服务及多功能卓越中心的重要人才基地。公司将继续把马来西亚槟城视为支持全球业务扩张的重要投资和增长区域。

汽车照明版图持续扩张

从近两年的布局来看，汽车照明已成为Lumileds重点发展的业务之一。2025年以来，公司持续推进车用LED产品升级，并拓展汽车照明应用。

2025年，公司陆续推出LUXEON Altilon SMD-A、LUXEON Versat 2016等产品，覆盖汽车前照明及车身造型等应用。其中，LUXEON Altilon SMD-A面向汽车前照明，可应用于远光、近光、前雾灯及自适应远光（ADB）等场景；LUXEON Versat 2016则面向汽车外饰造型、格栅灯、日行灯（DRL）及车身个性化动画照明应用。

此外，Lumileds也在推进Micro LED技术。2025年4月，公司与埃因霍温理工大学合作展示了基于芯片级超表面（Metasurface）结构的Micro LED技术。通过在芯片内部引入纳米盘结构，改善光出射方向性，使轴向光强提升至两倍，并提高出光效率。

进入2026年，Lumileds进一步将布局延伸至汽车光源模块化。公司提出，随着LED在汽车前照灯中的应用趋于成熟，模块化光源有望成为前照灯市场的重要方案，并预计到2027年，模块化光源将占道路车辆及设计车型前照灯解决方案的50%。

汽车照明竞争进一步升级

从产品到制造，再到光源模块化，Lumileds正在持续完善汽车照明业务布局。支撑这一布局的，是一个正在稳步成长的市场。根据TrendForce集邦咨询《2026全球车用LED市场-照明与显示产品趋势》（了解报告>），2030年全球车用照明市场规模预计成长至470.70亿美元，车用LED市场规模则达到45.12亿美元。

在这片增量市场背后，产业竞争的天平也在悄然发生变化，而这场竞争的核心筹码之一，正是LED光源技术的持续升级。以Micro LED为例，凭借更高的像素密度与更精细的光型控制能力，正加速走向车型应用，成为下一代车灯技术的重要方向之一。

据TrendForce集邦咨询统计，Micro LED头灯已正式导入大众、保时捷、上汽大众 (SAIC Volkswagen)、蔚来、Opel、奥迪、极氪、梅赛德斯-奔驰等品牌中。

国内企业也在跟进这一方向，在今年的ALE车灯展上，三安光电、京东方华灿光电、晶科电子、国星光电、晶能光电等相继展出相关产品，推动Micro LED车灯向更高像素数量发展。

当车灯具备更高的像素和控制能力后，其功能也开始进一步扩展。除了传统的远近光及ADB功能外，车灯正在向道路投影、动态显示以及人车交互等方向延伸，车灯与显示技术之间的边界正逐渐模糊。这一趋势在近期多家企业的动态中已有体现。

3月JBD推出车规级Micro LED投影平台“狮鹫”，可用于个性化迎宾、车辆状态提示等；4月，马瑞利展示高像素Micro LED车灯及数字化照明方案，其h-Digi Micro LED正朝25K、40K像素发展，并结合数字化尾灯拓展信息显示与人车交互功能。

从车载应用走向更多场景，内容开发也是重要因素之一。例如，穗晶汽车电子通过千级像素投影光源器件和软件化开发，降低文字、LOGO及动态图等内容的定制门槛。

再回到Lumileds。在这样的市场环境下，产业链企业的竞争已不再局限于光源性能本身，制造能力、产品集成以及交付效率等同样成为重要考量。从这一角度来看，此次槟城扩产不仅呼应了Lumileds在产品、技术与模块化路线上的布局，也体现了其对汽车照明业务制造能力的进一步投入。

文：LEDinside Mia

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