北京
首趟平陆运河“铁江海”联运列车在柳州南铁路货场整装待发。
9月5日，自广西柳州始发的载着10个集装箱特种水泥的首趟平陆运河“铁江海”联运列车运抵南宁港六景作业区，待平陆运河通航后，这批水泥将换装货轮直抵海南洋浦港。依托这一“铁江海”联运新通道，大宗货物运输实现“一箱到底”，为广西腹地物资从柳州集结向海运输开辟了高效便捷通道。
近年来，国铁南宁局积极主动服务西部陆海新通道建设，持续对接服务柳州地区企业开拓海外市场的发展规划。此次发运的特种水泥产自广西建材行业龙头企业广西鱼峰集团有限公司，其产品广泛覆盖国内市场并远销东盟国家。以往，该企业出海物流通道主要依赖“客户自提船运”模式，全程需多次仓储倒运、中转接驳，运输周期长、全程物流成本高。
首趟平陆运河“铁江海”联运列车正进行集装箱吊装作业。
平陆运河通航在即，国铁南宁局深入市场调研，针对水泥大宗货物运输特性，为企业量身定制多式联运方案，推动柳州南站至南宁港六景作业区20英尺通用箱水泥项目落地，为企业开拓市场提供服务支撑。平陆运河通航后，多式联运货物可从南宁港六景作业区接入运河、经钦州湾出海，彻底打通了“铁路+运河+海运”多式联运物流通道。
为保障项目顺利实施，国铁南宁局组建了服务专班，建立全流程服务追踪机制。“我们统筹协调铁路运输、公路短驳及装卸作业各环节，细化装车规范，全力压缩衔接时效，确保列车安全高效装运。”国铁南宁局南宁铁路物流中心柳州南营业部副经理吴培勤介绍。
货运员进行装车后“三检”作业，确保运输途中货物安全万无一失。
下一步，国铁南宁局将借着平陆运河通航有利契机，不断优化多式联运服务链条，丰富物流总包、全程代办等增值服务内容，积极拓展多式联运货物品类，助推区域产供链更高效、更深度融合，服务支撑西部陆海新通道联通西南与东盟市场。
人民网王勇、韦增乐、韦振聪、罗嘉颖摄影报道
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