高盛分析师指出,特斯拉的Cybercab有望为公司在自动驾驶汽车市场建立成本优势,但其自动驾驶出租车业务能否成功扩张,关键在于软件表现,而非制造成本。特斯拉专注于打造低成本车辆,并凭借其一体化制造工艺及纯视觉感知系统,有望强化自动驾驶出租车业务的经济效益。若特斯拉能在量产阶段将Cybercab的成本控制在2万至3万美元的目标范围内,分析师估计,相较于前期成本达5万至10万美元的自动驾驶竞争对手,特斯拉每英里可具备0.05至0.30美元的成本优势。
高盛维持对特斯拉的“中性”评级,12个月目标价为360美元,乐观情景目标价约为500美元,悲观情景目标价则约为150美元。分析师指出,主要下行风险包括电动车需求放缓、竞争加剧、关税压力、FSD及其他产品推出延迟,以及运营和利润率方面的压力。而电动车普及速度加快、产品提前上市,以及FSD、Optimus机器人和自动驾驶出租车等人工智能产品贡献超预期,则可能带来上行空间。
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