北京
IT时代网9月7日消息，据Chosun报道，韩华海洋正在挑战拿下非洲纳米比亚Venus油田的浮式生产储卸油装置（FPSO）订单，项目规模约30亿美元（约4万亿韩元）。其海洋工厂部门过去五年因未能揽到大项目持续亏损，这次竞标被视为该业务能否扭转局面的关键一战。
据外媒报道，近日在纳米比亚举行的油气会议上，有人担心Venus油田项目的最终投资决策（FID）可能拖到明年。此前业界普遍预期FID会在7月敲定，但由于纳米比亚政府与项目开发方法国道达尔能源（TotalEnergies）之间的财务条件未谈拢，决策已被推迟过一次。
该项目计划在纳米比亚南部海岸约3000米水深的海域布置最多40口生产与注入井，开采出的原油经FPSO处理、储存后卸载到运输船。这座FPSO的日产能为15万桶，道达尔能源的目标是在2030年实现Venus油田首产。目前韩华海洋正与荷兰海洋工厂专业公司SBM Offshore进行最终竞争，等道达尔能源作出FID后，订单归属才会落定。项目拖延时间超出预期，韩华海洋今年能否斩获大型海洋工厂项目仍存变数。
财务面上，韩华海洋能源工厂部门除一次性因素外表现低迷：今年第二季度营业利润60亿韩元，主要靠向巴西国家石油公司交付P-79号FPSO带来的临时性销售；去年第四季度390亿韩元的营业利润同样来自在建项目合同条件变更的追加结算。自P-79之后，韩华海洋再未拿到新的大型海洋工厂项目，金融市场分析认为，大项目断档带来的固定成本负担会拖累该部门盈利。此前，本站曾报道过韩华海洋获得阳明海运6艘LNG双燃料集装箱船订单的消息。
为提升接单竞争力，韩华海洋动作不断：本月刚拿到挪威船级社（DNV）的低碳标准FPSO设计系统概念认证，又获得美国船级社（ABS）的可持续发展执行计划证书——道达尔能源正在评估在Venus项目中应用减碳措施。此前它还在2024年获得法国船级社（BV）面向西非环境的标准化FPSO概念设计认可，今年又取得了专注南美地区的标准化FPSO前端工程设计入级认证。
这场竞标的胜负手在价格竞争力与接单履历。对手SBM Offshore运营着16艘FPSO，与道达尔能源已有合作经验，且握有标准化FPSO设计技术，船体建造交由中国船厂完成。有分析认为韩华海洋胜算不高；但也有观点指出，SBM已在业绩会上表态不会为纳米比亚项目压低预期盈利，韩华仍有机会。即便中标，FPSO设计期就要一年半到两年，短期亏损难以避免。韩国券商Meritz证券分析师预测，若韩华海洋拿下包括纳米比亚在内的FPSO项目，能源工厂部门到2027年将累计亏损3170亿韩元，2028年才有望转为8310亿韩元盈利。
编辑：周艺
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