北京
导读：当地时间2026年9月4日，通用电气航空确认，T901-GE-900涡轴发动机仍计划于2027年底完成适航资格鉴定；公司同时已与美国陆军就2028年可能启动采购进行初步讨论。该发动机已在UH-60M“黑鹰”直升机上完成初步飞行评级试验。
通用电气航空表示，T901-GE-900涡轴发动机项目正按计划推进，目标是在2027年底完成适航资格鉴定试验。公司还与美国陆军就2028年可能启动采购项目进行了初步沟通，但相关安排仍受到预算不确定性的影响。
T901由美国陆军“改进型涡轮发动机计划”（ITEP）推动研制，面向AH-64“阿帕奇”和UH-60“黑鹰”直升机。该发动机额定功率为3000轴马力，比现役T700发动机提高50%，燃油效率提高25%，同时保持与T700相同的物理安装包络，以便在现有机体上换装。
2026年6月24日，一架安装T901发动机的UH-60M直升机完成前飞试验。此后，美国陆军授予该发动机初步飞行评级，确认动力装置可以安全进入后续资格鉴定飞行试验。美国陆军将这一节点称为项目从原型验证向正式军用资格鉴定和列装迈进的重要步骤。
初步飞行评级并不等同于完成全部资格鉴定。按照陆军项目安排，T901仍需在地面和飞行条件下继续验证性能、耐久性和与直升机系统的匹配情况。试验团队采用地面试车与装机飞行并行的方式推进工作，以便将试验数据持续反馈到发动机和飞机系统评估中。
截至初步飞行评级节点，T901累计完成超过2600小时试验台运行，并在飞机地面和飞行试验中累计超过90小时。美国陆军认为，这些试验为后续扩大飞行包线、继续完成军用资格鉴定提供了数据基础。
T901项目的列装对象覆盖美国陆军现役直升机机队。通用电气航空给出的规划涉及约1700架“阿帕奇”和约4100架“黑鹰”直升机。发动机在不改变现有安装包络的条件下提高功率和燃油效率，是该项目的核心设计要求。
通用电气航空目前将2027年底作为完成发动机资格鉴定的计划节点。资格鉴定完成后，项目能否在2028年进入采购阶段，还取决于美国陆军的预算和后续项目决定；现阶段双方的采购讨论仍处于初步阶段。
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