河北
长期来看，换电动车能省不少钱，因为燃料和维护成本更低，还能减少尾气污染。但对很多想买车的人来说，还有个问题：要是家里没法充电，开纯电车到底现不现实？
这问题在Reddit上引起了热议，有个用户就问，要是全靠公共充电站，买电动车到底划不划算？
在r/electricvehicles版块里，有个住公寓的发帖问，家里没充电桩的话，该不该考虑买电动车。发帖人说，他们那栋楼的物业觉得装充电桩太费钱，而且连最基础的1级充电都搞不了，因为插座只给发动机预热器用。
关键细节在于：他们基本不开车。发帖人表示自己在家工作，近的地方大多走路去，用车“最多每隔几周才一次”。步行范围内还有公共充电桩，附近可能也有快速充电设施。
评论区吵翻了。一些人认为，对于这么低的用车频率，只用公共充电也行，尤其是如果附近有快充桩的话。另一些人则说，真正的问题根本不在于充电——而是车用得这么少，买车到底划不划算。
这反映出很多人的一个难题：家用充电通常是最方便也最便宜的充电方式，而住公寓或小区的人往往没条件装。没这个选项，公共充电可能让人直接劝退。
评论者指出，依赖公共充电桩可能会吃掉电动汽车平时省下的一部分钱，但由于维护成本更低，开车的人跟烧油的车比，大概率还是更划算。
对那些开得少的人来说，这事儿说不定也有好处。原帖作者表示，他们想改用电动车，部分原因在于开燃油车时，因为开得不够多，已经让人挺头疼的了，写道：“因为开得不够，没法给电池充上电，我已经搞坏了好几块电池了。”
电动车虽然也得打理，但不用换机油，也不用做那些别的常规保养，尤其是车大部分时间都停着不开的时候，那些保养就显得特别浪费。
一些评论者建议，如果发帖者坚持要拥有一辆车，一辆便宜的二手电动车就够用了。有人指出，像这种开得不多的人，省下的保养费可能比一年油钱还多，尤其是能在附近找个二档充电桩充上电，自己溜达着回家。
其他人则表示，充电桩的类型很关键。一位没有家用充电桩的电动车车主写道，只要几英里内有快充桩，这事儿就能成，但光有慢充桩就够呛了。
尽管如此，许多评论者表示，他们亲身试过，家里没充电桩也能开电动车。
“我没有家用充电桩，一直靠步行范围内的公共充电桩凑合着用。我几乎每天开车，用着还挺顺的，”一位用户写道。
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