重庆
8月，俄罗斯民航网络遭遇了创纪录的混乱，乌克兰无人机行动反复迫使机场暂停航班——即便在泽连斯基总统公开宣称俄罗斯领空日益不安全之前，仅单月就已录得近1000次临时关闭。
据《华尔街日报》9月3日报道，援引航空安全公司Osprey Flight Solutions的数据，8月期间俄罗斯机场共临时关闭993次，比7月的数据高出三分之一以上。
平均每天，无人机威胁迫使俄罗斯全境32个机场实施临时限制，其中包括莫斯科和圣彼得堡周边的主要航空枢纽——整个夏天的干扰规模，已经超过去年全年记录的总和。
从6月到8月，俄罗斯经历了2182次临时机场关闭。相比之下，2025年全年共记录了1923次此类情况。
与此同时，乌克兰无人机正以前所未有的数量进入俄罗斯控制的领空。Osprey估计，8月约有16000架乌克兰无人机进入俄罗斯领空，而莫斯科大部分领空仍对民用飞机开放。
6月记录了约11000架无人机，7月超过13000架。2026年早些时候，每月总数通常维持在4000至5000架之间，5月除外——当时该数字升至7544架。
无人机数量的上升，加上试图拦截它们的俄罗斯防空系统，以及大范围的GPS干扰，正日益让民航运营变得复杂。
2022年2月俄罗斯发动全面入侵时，乌克兰完全对商业航班关闭了自己的领空。相比之下，莫斯科则保持俄罗斯大部分领空开放，主要仅在更靠近乌克兰的地区限制民用航班。
泽连斯基于9月1日警告国际航空公司和保险公司，在俄罗斯领空继续运营的风险正在加剧【详见这里"领空将实质性关闭"：泽连斯基警告全球航司俄领空不再安全】
乌克兰还正式向国际民用航空组织（ICAO）提出了这一问题，认为俄罗斯在军事活动日益增多的情况下仍让民用飞机继续运营，制造了不必要的风险。
俄罗斯官员坚称，他们将防止重大干扰。
"我们正在不断提高飞行安全和机场安保要求，我们对这一切都有解决方案。我们不会允许民航出现任何重大干扰。"俄罗斯交通部长安德烈·尼基京表示。
然而，运营数据却在朝着相反的方向发展。
根据Flightradar24的数据，仅9月头三天，俄罗斯航空公司平均每天就取消86个航班。
8月只有两天超过了这一水平——8月10日取消了104个航班，8月18日取消了93个航班。
此前，土耳其最大的私营航空公司飞马航空（Pegasus Airlines），在俄罗斯机场出现无人机相关干扰、以及泽连斯基就运营俄罗斯领空风险上升发出警告之后，将数架飞往莫斯科的飞机中途折返，并在夜间取消了数十个飞往俄罗斯的航班。
【小编毒舌】号称S-400"固若金汤"，结果无人机单月闯入1.6万架次，机场停运993次，反超去年全年。防空系统拦下的不是无人机，是民航的命。俄航日均取消86班，GPS干扰先"干扰"了自己人——这波"杀敌八百自损一千"的技术表演，属实专业。
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