北京
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中经记者 尹丽梅 张硕 宜宾报道
在9月4日于四川宜宾举行的2026世界动力电池大会上，北京汽车集团研究总院副院长袁文静表示，关于全固态电池，对于车企而言，更关注的是正极、负极、电解质等材料组合后的综合性能，而非单一材料的技术指标，能量密度、循环寿命（是否达到1000次）、安全指标（是否在国家法规红线之上）及成本可控才是决定全固态电池能否上车的核心因素。
她指出，从工程应用的角度来看，固态电解质是当前固态电池产业最不成熟、最需要进行攻关的一个环节，应让其与相对成熟的正负极材料体系匹配起来应用，待固态电解质成熟后再同步提升其他材料性能，以避免所有不成熟因素搅在一起延长研发周期。
袁文静认为，在固态电池完全成熟之前，“固液混合”电池技术路线具备显著的产业化竞争优势，是能够先行落地的一个技术路线。
（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）
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