FREELANDER神行者8 大六座版正式上市，限时权益价29.99万元起

2026年9月3日，FREELANDER神行者8正式上市，大六座版共推出三款配置车型：神行者8PRO版官方指导价31.99万元起、限时权益价29.99万元起；神行者8 MAX 版官方指导价为35.99万元起、限时权益价33.99万元起；神行者8MAX+版官方指导价为39.99万元起、限时权益价37.99万元起。即日起，至2026年9月30日24点，支付5000元定金，可享至高价值17.6万元限时购车权益。

神行者8大五座版同步上市：PRO 版官方指导价为30.99万元起、限时权益价28.99万元起；MAX 版官方指导价为34.99万元起、限时权益价32.99万元起；MAX+ 版官方指导价38.99万元起，限时权益价36.99万元起；同享156项全系标配，同享大六座同等至高价值17.6万元限时购车权益。

“唯旗舰，敢赴神行” ，是神行者8对新科技豪华主义的价值表达。承袭78年SUV设计与全地形技术积淀，融合中国领先新能源与智能科技，神行者8跳出单项参数竞赛，从设计美学、豪华格调、智能体验、全地形征服及安全等维度，定义一套超配且不妥协的旗舰标准。真正的旗舰，不以配置表堆砌价值，不以符号定义溢价，只为把每一分投入兑现为用户可见、可感的体验。

FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示：“神行者8要做的，不是在某个单项上赢，而是在所有维度上都不妥协。100万的智能科技、200万的全地形底蕴、1000万的安全标准，装进一台30～40万的豪华新能源SUV里。旗舰，从不让用户为单纯的品牌溢价买单。这不是营销话术，是合资3.0模式实实在在的用户价值。”

豪华超配的旗舰价值，156项核心配置入门即得

神行者8 对于旗舰的主张，是“入门即超配”。156项核心配置全系标配，并非简单追求配置数量，而是从产品定义之初便确立的统一标准。覆盖三电、智舱、智能驾驶辅助、全地形、豪华等领域的核心尖端配置，自入门版本起便超配交付。让“旗舰”跨越版本差异，这正是“8系旗舰 不止于8”的产品哲学。

三电超配，强悍与高效兼得。神行者8 全系标配800V高压增程平台与双电机四驱，610kW总功率、813N·m峰值扭矩，最快零百加速4.6秒；搭载宁德时代全地形专用骁遥增·混电池，60.3kWh大容量，CLTC纯电续航里程310km，支持6C超充，补能效率快如加油。

作为全系标配华为乾崑智能驾驶辅助ADS™ 5的豪华新能源科技品牌，FREELANDER神行者将智能驾驶辅助体验，连同高通骁龙8397车规级芯片、46.3英寸Mini LED远端屏，一并毫无保留地交到每一位车主手中。在竞品中只有顶配或选装才能获得的智能体验，只是神行者8 的“起手式”。

神行者8全系标配联合华为乾崑深度联调的i-ATS智能全地形系统，配合“三把锁”和250kW两挡后电驱，让全地形能力“开箱即用”。闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器、±10°后轮转向系统、前6活塞固定式卡钳+404mm超跑级通风盘——豪华品牌的高阶硬核装备，神行者8一步到位。

对“超配旗舰”的标准诠释，贯穿于神行者8的设计美学之中。传承品牌家族78年的豪华SUV设计积淀，赋予神行者8超脱于同质化的审美底气。内饰设计，延续豪华品牌对于材质与格调的克制坚持。大量采用真皮、真木、真铝材质，并将顶级腕表级同源工艺注入实体控键，共同营造对真实材质、细腻触感与精湛工艺的感官享受。

全系标配的旗舰智能驾驶辅助，高速1500公里零接管的“老司机”

新能源时代，智能驾驶正在成为豪华体验新的分水岭。神行者8凭借全系标配的华为乾崑智能驾驶辅助ADS™ 5，让成熟的高阶智能驾驶辅助能力无需等待，成为旗舰体验的从容底气。

华为乾崑智能驾驶辅助ADS™5应用全新的WEWA2.0架构，让“AI教AI”，提升10倍博弈强度与训练效率，降低50%的碰撞风险。全新升级的全维防碰撞系统CAS5.0，新增“全时域安全”，可将事故/落石等险情同步附近搭载ADS智能驾驶辅助的车辆，并进一步强化侧向防碰撞生效范围。辅助驾驶由此迈入从“类人”到“超人”的新阶段。

车位到车位3.0+辅助泊车，提供全程不断点的连贯体验。城区NCA上市即享，高速NCA平均不干预里程超1500公里、辅助泊车支持超过160种停车位。

神行者8PRO版与MAX版标配华为乾崑智能驾驶辅助ADS™ 5增强版，采用华为舱内激光视觉Limera方案，覆盖47个场景，超过90%的日常出行需求。神行者8MAX+版及首发限定版标配华为乾崑智能驾驶辅助ADS™ 5超阶版，进一步突破感知极限，896线双光路激光雷达可识别120米外14厘米小目标，dToF后固态激光雷达最小识别精度3厘米，专门解决车尾后方下沉台阶、壁挂消防栓等特殊场景。神行者8以全系标配的顶尖智能驾驶辅助，让每一段旅途安稳可依。

旗舰座舱，12倍算力撑起的“类人脑”交互

智能驾驶关乎如何从容抵达，而智能座舱所回应的是人与车的自然相处。神行者8全球首发ENLIGHT OS，是面向下一代的智能座舱系统，以高通骁龙8397车规级芯片为底座，其CPU及GPU算力相较于8295芯片提升3倍，NPU算力提升12倍，基于旗舰级的算力，承接更强大的AI能力，从而实现人车共生的极致通透。

真正的“人感”，是来自感知深度、记忆厚度、交互精准。依托全球首个“类人脑”全模态端侧大模型，用“类人分析”、“类人理解”、“类人感知”，实现全音区识别、一句话多指令，支持基于200+驾乘事件的情景推理，看懂微表情、听懂话外音，让座舱交互，从“听指令”走向“懂人心”。

在“类人脑”海马体记忆模块赋能下，车机具备300+类人记忆标签。它不再是一个冰冷的机器，而是通过自主记忆学习联想和实时认知，完成对用户习惯、人物关系与场景偏好的自主推演。车机不仅主动提醒系好安全带、主动打开后备箱、贴心安抚随行的孩童，还支持一句话生成自动任务和500+专属HMI卡片。这份“超配”的智舱体验，让科技有了温度。

得益于“三把锁”、250kW两挡后电机、闭式双腔空气悬架等核心硬件协同，让i-ATS智能全地形系统拥有无可比拟的全场景掌控力。900mm涉水能力、800mm交叉轴能力、100%爬坡/半坡起步/挂壁能力……每一个硬核数字的背后，都是这套系统扎实的机械素养。

为验证这份能力，神行者8在海拔6002米的极端环境中完成攀登挑战，一举拿下新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录认证。低氧、冰雪、低附着与复杂坡度，共同检验着整车系统在极限环境下的稳定性。

旗舰全地形的真正意义，不为炫耀能够征服多少道路，只为不妥协的诗和远方。无论城市、山路、雨雪、沙岩，选择权皆在驾驶者手中——这才是旗舰全地形的自由。

潇湘晨报·晨视频记者张翼

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