山西
9月3日10时许
伴随着旋挖钻机的钻头徐徐破土
由中铁十一局承建的
温福高铁瓯江公铁大桥
首根铁路桥桩基
在乐清市北白象镇顺利开钻
标志着温福高铁浙江段铁路
桥梁桩基施工拉开帷幕
项目主体工程建设迈出坚实一步
瓯江公铁大桥是温福高铁项目浙江段的关键控制性工程，是世界最大跨度四线铁路平层斜拉桥。桥梁采用“平层桥”方案，中间为四条高铁通道，两侧为双向6车道公路，桥梁主跨长达700米，宽度约60米。大桥的83号沉井为世界上入土深度最大的陆域铁路超深沉井，技术标准高、建设规模大、施工条件复杂。
“平层桥”方案效果
除通过结构设计增强抗台风能力外，项目南口段还需统筹生态保护与建设的关系，保护好途经的龙湾区树排沙省级重要湿地、红树林等资源。
温福高铁瓯江公铁大桥首根铁路桥桩基开钻。沈沁泽 摄
“本次开钻的29号墩桩基，设计桩长100.5米，桩径1.8米。”温福高铁浙江段管理一组组长周锋介绍，施工区域地层分布复杂，依次穿越黏土、淤泥、淤泥质黏土等深厚软弱土层，下部进入粗圆砾土、硬质黏土地层，软土厚度大、地质分层多变，对钻孔成孔、泥浆护壁、垂直度控制、水下混凝土灌注等施工工艺有着严苛的考验。
钻孔区现场。沈沁泽 摄
为保障施工质量，项目技术团队通过加长钢护筒埋设提升孔口稳定性，不断优化钻机机型、钻头结构匹配软土地层施工，并严格控制成孔钻进转速、进尺速度、泥浆指标等关键工艺参数，通过标准化工装配置、精细化过程控制，保障首桩顺利开钻、成孔质量可控，为后续承台、墩身及梁部结构施工奠定基础。
温福高铁瓯江公铁大桥施工现场。李炳延 摄
温福高铁于去年9月29日在乐清开工，是国家综合立体交通网规划“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是串联长三角与粤港澳大湾区的重要区段。项目新建正线全长约303公里，建设工期5年，同步建设杭温高铁联络线33.13公里，并实施建设温福高铁瓯江公铁大桥。
温福高铁瓯江公铁大桥效果图。受访者供图
作为重要节点城市，乐清是这条高铁的受益者之一。温福高铁项目建成后，可实现温州至福州约1个小时直达，并大大缩短乐清与珠三角、粤港澳大湾区主要城市群的时空距离，进一步提升乐清交通枢纽能级，对打造温州北翼现代综合交通枢纽、真正融入“521”高铁时空圈具有重要作用。
来源：乐清融媒
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
