“第一千金”飞到北京，连见两位中国高层，三件大事等着敲定

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（来源：财经会议圈）

　　最近几天，北京迎来了一位特殊的客人。乌兹别克斯坦总统办公厅主任赛义达·米尔济约耶娃低调抵京，外界更习惯用另一个标签称呼她——乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫的长女，即“第一千金”。

　　但赛义达在乌兹别克斯坦远不只是一个“总统女儿”那么简单。她1984年出生，手握世界经济与外交大学、塔什干国立法律大学、莫斯科国立罗蒙诺索夫大学的多份学历，还拿下了经济学博士学位。从2019年进入政府体系，2023年升任总统第一助理，2025年6月乌兹别克斯坦改组总统办公厅，她被任命为办公厅主任，整个总统府的行政事务归她一手统筹。

　　在乌兹别克斯坦的权力结构里，总统办公厅主任不是虚职，不是门面。她管着整个总统府的行政运转，能直接接触到总统的核心决策圈。说白了，这不是花瓶出访，这是乌兹别克斯坦政坛里真正握着实权的人。在中亚的政治逻辑里，最高领导人的家族核心代表亲自出马，这份量比普通外交官重得多——把自家人派出来，本身就是把诚意摆到了桌面上。

　　而她得到的接待规格也佐证了这趟行程的分量。一天之内，两位中国高层接连会见同一位外宾，这种礼遇在中外双边交往中可不算常见。上午，全国人大常委会委员长赵乐际在北京会见赛义达;同一天，王毅也在北京会见米尔济约耶娃。

　　那么，赛义达这趟北京之行，到底要敲定哪几件大事?从公开信息来看，主要集中在三个方向。

　　第一件大事，也是最核心的——中吉乌铁路。这条铁路从1997年就开始磋商，磨了快三十年才真正落地。起点在新疆喀什，穿过吉尔吉斯斯坦，终点到乌兹别克斯坦。乌兹别克斯坦是全球仅有的两个“双重内陆国”之一——自己不靠海，连邻居也没有沿海国家。过去货物往外运，要么绕远路，要么成本高得离谱。这条铁路一旦跑通，中国去中亚、欧洲的货运路线能少绕一大圈，乌兹别克斯坦也能从内陆国变成区域陆路交通的中转枢纽。

　　王毅在会见中专门提到要加快中吉乌铁路等标志性项目建设。中国驻乌大使于骏也证实，目前三方通力合作确保中吉乌铁路项目建设按期推进。而且这条铁路已经不是“到底修不修”的问题了——2024年12月正式启动，2025年全线开工。到今年8月，建设进度已经完成约17%，投入了上万名工人和七千多套设备。吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫近期提到，如果一切按计划推进，铁路有望提前一年完工。乌兹别克斯坦交通部长马赫卡莫夫也表示，该铁路有望在2030年投入运营。铁路每往前铺一公里，未来想把它按停的人要付出的代价就大一点。对乌兹别克斯坦来说，这条铁路的意义尤其不一样——几十年前，地理决定命运;今天，基础设施正在改写地理。

　　第二件大事——能源和矿产深度合作。乌兹别克斯坦地下的家底很厚，天然气、黄金、铀矿储量都不小。有资源是一回事，能不能把资源变成真金白银是另一回事。当地不缺矿，缺的是成熟的开采技术和精炼能力。而中国在这方面的积累，恰恰是乌兹别克斯坦需要的。有报道提到，赛义达在会谈中专门重点聊了矿产合作。双方需求高度互补——中国需要稳定的资源供应渠道，乌兹别克斯坦需要把资源优势转化成产业优势。

　　乌兹别克斯坦的铀矿资源尤其受关注。该国是全球第7大铀生产国，约占世界总量的5%。随着全球核能需求复苏，铀的战略价值正在重估。中国正在加快核电建设，对铀资源的长期需求稳定增长。如果能与乌兹别克斯坦形成稳定的铀矿供应链，对中国能源安全是一个重要的补充。与此同时，乌兹别克斯坦的天然气、铜矿、金矿等资源，也都在中国企业的关注范围之内。

　　第三件大事——新兴领域的合作升级。双方还谈到了人工智能、可再生能源这些新领域。这就把合作从单纯的资源买卖，往更高的层次上推了一把。于骏大使提到，中国企业参与建设的撒马尔罕光伏电站项目一期400兆瓦已于今年4月实现并网发电。这只是可再生能源合作的一个例子。随着乌兹别克斯坦推进经济改革和产业升级，对新能源、数字经济、人工智能等新兴领域的需求正在快速增长。而中国在这些领域积累的技术和经验，正好可以对接乌方的需求。

　　更值得一提的是，赛义达在会谈中讲了一句挺实在的话——乌方想认真学一学中国治国理政的经验，尤其想借鉴减贫这块的成果。今年正好赶上乌兹别克斯坦独立35周年，这个国家正铆着劲搞国内改革、补民生短板。乌兹别克斯坦官方通讯社报道称，赛义达访华期间表示，乌兹别克斯坦愿意扩大与中国的全面合作，借鉴中国改革经验。一个国家愿意把总统身边最核心的人派出来学经验，本身就说明了对这段关系的看重程度。

　　2026年也是中乌建立全面战略伙伴关系十周年。十年前的伙伴，现在变成了全天候全面战略伙伴——这个升级本身就说明了一切。中国是乌兹别克斯坦第一大贸易伙伴和主要投资来源国。2025年双边贸易额达到150亿美元，同比增长超过20%。中国企业在乌兹别克斯坦的投资存量超过110亿美元，涉及能源、化工、基础设施、农业等多个领域。

　　从更大格局看，这次访问是中国经营中亚“后花园”的又一具体动作。上海合作组织框架下的合作在持续推进，双边关系则通过高层互访不断夯实。中吉乌铁路一旦贯通，将改变中亚的交通格局，削弱部分传统通道的垄断地位，也让中国在欧亚大陆的联通能力再上一个台阶。能源和安全合作的深化，则进一步把共同利益绑定得更紧。

　　赛义达选择相对低调的方式到访，却获得公开的高规格会见，说明双方都希望减少不必要的外部干扰，把精力集中在务实成果上。三件大事如果能够实质性推进，将不只是两国关系的提升，也会对整个中亚的发展方向产生示范效应。其他中亚国家会看到，与中国深化合作能够带来实实在在的项目、资金和安全保障。

　　一个没有一寸海岸线的双重内陆国，把总统府一把手派到北京，一天之内连见两位中国高层——这本身就是一份沉甸甸的信任投票。棋盘已经摆开，落子的声音，远比那些外交辞令响亮得多。当铁路铺起来、工厂开工、矿产进入加工链，几十万人的就业、物流和利益跟着绑进去，这张合作网络就越来越难因为一次政治风向变化被撕掉。

　　这场低调的会晤不制造噱头，却播下了影响深远的合作种子。而那些没有广而告之的会面，往往藏着最实在的成果。