重庆耀润如何稳坐西南磁材产业“链主”？

图 / 重庆耀润

随着西南新能源汽车产业集群的崛起，上游磁材供应商的交付半径与响应速度，正成为比价格更重要的竞争壁垒。

最新数据显示，过去三年，重庆新能源汽车产能经历了从“突破50万辆”到“逼近百万辆”，再到“跨越百万辆”的三级跳，已成为拉动全市工业增长的核心引擎。

2026年上半年，重庆新能源汽车渗透率整体攀升至59.3%，其中，4月和5月表现强劲，单月双双突破70%，下半年则继续维持高位，7月仍高达69.1%。

数据来源 / 重庆市汽车商业协会

作为传统汽车产业重镇，重庆正加快建设智能网联新能源汽车产业集群，赛力斯、长安、阿维塔等整车企业持续发展，也带动OBC、DC-DC等新能源汽车电源模块及上游磁性材料需求增长。

但相比华东、华南成熟的磁材产业集群，西南磁性材料产业基础和供应商密度相对有限，部分粉料、磁芯长期需要跨区域采购。

2019年，一家来自浙江桐乡的磁材企业——浙江耀润，却把新的生产基地落在重庆黔江，当时，成熟的磁材产业链仍集中在东部沿海。

六年后，随着以重庆为代表的西南新能源汽车产业快速扩张，这座工厂逐渐成为当地车载电源上游的重要供应节点。

目前，重庆耀润拥有6条制粉产线、3台全自动氮气窑炉和7台钟罩炉。据企业官方披露，基地年产高性能软磁铁氧体粉料2.5万吨、磁芯1万吨，产能规模位居西南地区第一梯队。

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重庆耀润落子黔江，从“飞地”到重要制造基地

2019年9月，企业正式落地重庆黔江；2020年5月厂区动工，2021年3月一期建成，同年6月投产，当年产值达到5000万元。到2025年，企业年产值已达到1.71亿元。

几年时间，重庆基地从一处异地工厂逐步成长为企业重要的制造基地。

重庆耀润电子科技有限公司总经理茅柳强告诉记者：“搬迁到重庆后，我们利用西南的政策和能源优势，重庆耀润磁性材料的生产规模比从前扩大了一倍多。”

图 / 重庆耀润

对磁性材料这样高度依赖规模制造、烧结工艺的产业而言，生产基地向西布局，背后不仅是政策因素，更与能源、土地、人力及制造成本有关。

如果说成本和产能是重庆耀润西进最初的考量，那么随着西南新能源汽车产业崛起，“离客户更近”的战略价值正在显现。

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重庆耀润800公里供应圈，本地化改变了什么？

新能源汽车中的OBC、DC-DC等电源模块都需要大量磁性元器件，其上游离不开软磁铁氧体材料。随着以重庆为代表的西南新能源汽车产业链继续向上游延伸，本地磁性材料供应的重要性也随之提升。

以黔江基地为圆心，重庆耀润磁性材料的市场服务预计可辐射约800公里范围，恰好贴合西南新能源汽车产业的核心布局带。

物理距离的缩短，最直接的影响是交付。

过去部分西南客户需要从华东跨区域采购磁粉、磁芯，本地化生产后，物流距离、安全库存以及紧急订单响应都有进一步优化空间。

图 / 重庆耀润

另一方面，现如今的磁性材料往往并非“一卖了之”的标品。从样品试制到量产微调，下游客户在材料匹配、生产调试、性能优化等过程中，需要供应商提供定制化配合，生产基地靠近客户，意味着技术人员能够当天到场、当面沟通，地理上的接近本身就是效率优势。

因此，重庆耀润基地的意义不只是增加产能，而是在西南新能源汽车产业链不断完善的背景下，补上了高端软磁铁氧体粉料本地化供应的关键一环。

但距离优势只能回答“在哪里生产”，下一阶段竞争真正需要回答的是——能提供什么样的材料。

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高性能需求抬头，西南格局下重庆耀润磁性材料突围

在西南地区，软磁铁氧体磁芯的本土供给长期呈现“总量有限、高端不足”的产业格局。

据了解，西南地区具备规模化磁芯生产能力的本土软磁企业屈指可数，且产能与产品定位分化明显：其中万吨级产能的粉料企业不足5家，其中，产品以PC40、PC44级功率铁氧体为主，主要配套传统汽车与家电领域，而非新能源汽车产业，年均产能约为1.5万吨；磁芯生产厂商约10家；电子变压器生产厂商近10家，产品主要应用于消费电子以及通讯领域。

图 / 《磁性元件与电源》拍摄

整体来看，西南本土厂商大多布局PC40、PC44等成熟量产材料，能够稳定量产PC96及以上新能源汽车车载级高端材料的企业寥寥无几，高端磁芯长期依赖华东地区跨区域调货。

而放眼全国市场，当前磁性材料市场正在出现新的需求变化。一方面，传统成熟市场竞争加剧；另一方面，新能源汽车、AI服务器电源、光储等应用持续向高功率密度、更高开关频率发展，对材料损耗、温度稳定性和批次一致性提出更高要求。

磁材企业的竞争，也正在从单纯拼产能向高性能材料延伸。在这样的行业背景下，重庆耀润磁性材料的产品布局恰好踩中了西南新能源汽车产业升级的缺口。

据茅柳强介绍，目前重庆耀润磁性材料覆盖PC40、PC44、PC95、PC96、PC97、PC50、PC53以及10Z、15Z、26Z、36Z等全性能系列，用于满足不同频率、温度和损耗条件下的应用需求。

图 / 重庆耀润

更值得关注的是订单结构的变化。茅柳强透露，受西南新能源汽车产业、AI 服务器、光储三大赛道需求爆发拉动，近期PC96、PC97 等高端优势粉料的市场需求正呈现快速增长态势。

“我们重庆耀润磁性材料除了满足常规性能的要求外，还针对不同的使用环境和频率等细分了相对应的材料，如低温高频低损耗、高温高频低损耗等”，茅柳强表示。

在西南本土磁材企业中，重庆耀润是少数同时掌握磁粉自研配方-磁芯量产-器件验证全链条能力的厂商，也是目前西南地区少数能量产PC96、PC97级高频低损材料并进入车载、服务器电源验证体系的企业。

相较于同行普遍“外购粉料、加工磁芯”的轻研发模式，重庆耀润从配方源头把控材料性能，再叠加本地生产带来的交付效率与技术协同优势，形成了“高端材料技术+就近客户服务”的双重差异化竞争力。

这些订单结构的变化，也正在验证重庆耀润的高性能材料布局，正从“产品谱系全覆盖”的布局阶段，加速进入规模化市场验证的落地阶段。

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高端粉料自研+一体化布局，重庆耀润用效率应对量产三道关

高性能软磁材料真正的门槛，并不只是能否开发出一个配方，而是能不能稳定量产并通过客户验证。

首先是批次一致性。

制粉涉及配料、球磨、喷雾造粒、预烧等多道工序，任何环节的参数波动，都可能影响最终材料性能。

茅柳强介绍，为提升整体产能和成品交付率，重庆耀润派遣20名核心技术骨干组建专项团队，联合设备厂商历时一年多潜心研究，对生产工艺与全流程进行系统性优化，最终实现重庆耀润磁性材料整体产能提升20%，成品率提升10%。

图 / 重庆耀润

“工艺上主要是和设备厂家共同开发自动造球和预烧热回收预烘等，以前人工造球环境差、效率低、品质不稳定。

现如今，重庆耀润引入自动化生产技术，自动造球提升了效率和品质，环境也得到了改善，并且利用预烧余热预烘处理工艺，预烧产量也得到了稳步提升。”茅柳强向记者详解了工艺升级的细节。

第二关是客户验证。

新能源汽车、电源等高要求应用不仅关注实验室指标，更关注批次稳定性、长期可靠性以及持续供货能力。因此，即使产品达到目标性能，也需要经过磁芯、磁性元器件乃至整机端验证。

针对验证环节，茅柳强向记者透露，目前公司主营的96材、97材都已进入批量生产阶段，客户端典型验证周期已缩短至2~3个月，明显快于西南同行业平均水平。

图 / 重庆耀润

第三关则是实现量产。

目前，重庆耀润已经形成“磁粉—磁芯—磁性元件”一体化布局，并依托自产高端粉料优势，实现了高端软磁铁氧体磁芯的批量交付，为车载电源等应用场景提供了稳定供货能力。

图 / 重庆耀润

但从一体化布局走向规模化量产，仍需跨越一道关键门槛：下一阶段，更值得观察的是高性能材料收入占比能否持续提升，以及重庆耀润磁性材料能否进入更多高要求客户供应体系。

六年前从浙江进入重庆，对企业而言，最初解决的是产能与制造布局问题。

六年后，随着以重庆为代表的西南新能源汽车产业链不断向上游延伸，这座原本相对独立的磁材工厂，也逐渐成为当地磁性材料供应体系中的一个重要节点。

但“靠近客户”只是第一步。

对重庆耀润而言，下一阶段真正需要证明的，是96材、97材等高性能材料能否通过更多新能源汽车、AI服务器电源、光储客户验证，并最终形成规模订单。

对整个磁性材料行业而言，竞争也正在从单纯比拼价格和产能，转向低损耗、高频特性、批次一致性以及客户协同能力。

从“西南本地没有合适的磁材供应”，到“西南能否形成更具竞争力的高性能磁材供应链”，重庆耀润已经补上其中一环。而决定这块拼图价值的，最终不是产能有多大，而是重庆耀润磁性材料能进入多少新能源汽车等赛道客户中、形成多少订单。

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