四川
近日，天空中出现了这样的景象，航班在空中盘旋，就是落不了地，可这不是天气原因，也不是技术故障，而是乌克兰无人机频频袭扰俄本土，风险已经蔓延到民航空域。
可这次，泽连斯基不光打，还冲着全球公开表态，所有还在飞俄罗斯航线的航空公司、所有给这些航班做保险的公司，全被他点名。
反观俄罗斯那边，普京在新闻发布会上强硬回复：这话，跟恐怖分子声明没区别，而国内杜马官员更狠，把泽连斯基比作本·拉登。
天上无人机在飞，地面上外交官在吵，夹在中间的，是一架又一架满载乘客的波音客机，乌克兰到底想干什么？各大航司会不会真的绕开俄罗斯？普京又会怎么还击？
最近一段时间，双方的空中对抗越来越频繁，以往无人机大多针对军事设施，可随着打击范围不断扩大，莫斯科周边的空域，开始频繁出现无人机活动的痕迹。
只要防空系统捕捉到空中威胁，周边几座大型机场就要立刻暂停航班起降，飞机只能在空中盘旋，或是临时改落到别的城市，旅客会遭遇长时间滞留，航班大面积延误已经成为常态。
就是在这样的现实背景之下，乌克兰方面对外放出一番重磅言论，直接把全世界航空公司、保险机构全部牵扯进来。
当地时间9月1日，泽连斯基通过视频公开发表讲话，面向全世界发出明确提醒，所有还在使用俄罗斯领空的航空公司，提供航空保障的保险企业，称俄罗斯上空已经变得十分危险。
讲话结束之后，乌克兰方面没有就此停下动作，9月2日，乌克兰外长正式向国际民航组织递交通报，把这份空域风险正式告知这一国际机构，泽连斯基后续还补充说明，不少航司已经选择不再飞往俄罗斯，这样的选择，是看清当下局势之后合理的做法。
有分析称这番对外喊话，表面看只是做风险提示，背后有着很深的现实考量，战争持续这么久，乌克兰一直在寻找各种途径向外施加压力，民航运输是一个国家对外联通很重要的渠道，一旦航司、保险机构纷纷回避俄罗斯空域，航线运营成本会大幅上涨，跨国往来会受到明显阻碍，那么就能借此来抬高谈判的筹码。
乌方这番表态传出之后，俄罗斯这边反应十分迅速，9月1日，普京在新闻发布会现场，公开对外表示，这等同于一份国家恐怖主义相关的声明，同时表明，抱着这样的前提，双方不存在对话的基础。
紧接着，俄罗斯国家杜马国际事务委员会主席斯卢茨基，进一步公开发声，他把这件事和曾经制造重大恐怖袭击事件的本・拉登放在一起对比，认为现在的基辅政权，正在走上类似的道路。
同时他呼吁国际民航组织以及全球各大航空公司要看清现实，欧洲这片土地上，已经出现一个拿民航安全当作筹码的实体，带来的风险，不单单针对俄罗斯，更是威胁全世界的航空出行安全，除了高层的公开表态，俄罗斯交通部门也拿出务实的应对举措。
交通部长尼基京对外表示，国内各个相关部门正在紧密配合，针对民航遇到的各类空中威胁，及时做好处置工作，同时对外做出承诺，会尽全力保障国内民航体系正常运转，不会让普通民众出行受到严重的干扰。
而乌方的警告发出之后，实实在在的影响很快就体现在全球航空市场，俄罗斯本土这边，不少航班被迫临时取消，大量旅客被困在机场，放眼全世界，不少西方国家的航空公司，很早之前就已经绕开俄罗斯的上空。
但还有一部分来自其他地区的航司，依旧保留飞越俄罗斯领空的线路，可一旦保险机构调高这片空域的风险等级，不少就航线会面临停运的风险，对于航司来说，一边是运营成本，一边是飞行安全，摆在面前的选择十分棘手。
面对此次风波，国际民航组织也发布公开声明，呼吁各个成员国担负责任，守护民航出行安全，不过值得注意的是，这份声明没有点名任何一方，没有对俄乌两方做出评判，只是给出普适性的安全呼吁。
整件事情梳理下来，不难看出，冲突持续时间越久，战争就越容易跳出前线战壕，渗透到普通人日常生活的方方面面，原本用来服务百姓出行的民航航线，本该是远离炮火的安全通道，如今却被卷入对峙当中。
俄乌冲突走到现在，已经衍生出不少超出战场本身的对抗手段，从能源贸易，到粮食出口，再到如今的民航空域，方方面面都受到冲突牵连，高空之上的这场隔空对峙也提醒世人，冲突持续扩大，没有谁可以独善其身，局势后续会走向何方，全球都在持续观望。
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