广东
2026年8月，S66黄山区至祁门高速公路项目特许经营方案正式获得安徽省发展和改革委员会审核通过，项目拟于近期面向社会公开发起特许经营者招标工作。这一关键节点的达成，标志着这条总投资约127亿元、串联皖南核心旅游资源的交通大动脉，在历经多年前期筹备后，正式从规划蓝图迈向实质性推进阶段。
S66黄山区至祁门高速公路是安徽省高速公路网规划中明确布局的县际连通重点项目，也是完善皖南国际文化旅游示范区路网结构的关键工程。本项目路线起点在黄山区甘棠镇西北侧与G3京台高速交叉，整体向西南布线，经黄山西站北侧，在G530南侧跨越池黄高铁，经焦村镇西侧、郭村西南侧，在山河村西南侧进入黟县穿越羊栈岭，随后在黟县宏村镇、碧阳镇沿山脊线北侧布线，穿越九都山后进入祁门县，终点止于祁门县柏溪乡附近与G0321德州至上饶高速池州至祁门段实现枢纽互通。路线全长约63公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，估算总投资约127亿元。
据悉，皖南地区作为安徽省旅游资源最富集、生态优势最突出的板块，高速公路密度虽已突破4.6公里/百平方公里，但祁门县长期缺乏东西向高速通道，制约了当地茶叶、林特产品外运及文旅产业发展。S66高速建成后，黄山区至祁门的车程将由目前的90分钟大幅压缩至40分钟，不仅彻底结束祁门县东西向无高速的历史，更将与G3京台高速、G0321德上高速、S42黄浮高速共同构成环黄山高速环线，形成"快进慢游"的旅游交通新格局。那么，S66黄山区至祁门高速公路预计会在什么时候开工呢？
根据资料显示，早在2021年，这条高速便正式纳入安徽省高速公路网修编规划。多年以来，项目先后完成工可 “两审合一” 专家审查、社会稳定风险评估、地质灾害评估等一系列前期专题工作。但由于沿线区域生态敏感，线路选线需要兼顾风景名胜区、生态保护红线等多重约束，前期论证工作量巨大，所以项目的前期工作可以说是“步步为营”。而此次特许经营方案顺利获批，扫清了项目落地实施的一大障碍。按照目前的进度，S66黄山区至祁门高速公路预计会在2027年正式开工建设，建设工期3.5年。
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