上海
“飞线充电”是不少小区都面临的老大难问题。今年8月，新成路街道仓场社区迎园东一坊小区启动电动自行车“以奖代补”充电管理模式试点，成为继沧海社区之后，新成路街道第二个落地该模式的社区。
迎园东一坊电动自行车保有量高，此前因“飞线充电”引发的12345投诉工单长期居高不下。单纯靠整治和处罚，始终治标不治本。“要根治，还得靠居民自己愿意改。沧海社区给了我们启发，倾听业委会的意见后，我们决定用奖励引导替代事后处罚。”仓场社区党总支书记严萍表示。
试点工作开始前，小区业委会从方案制定、细则推敲到面向全体业主的征询解释，反复听取意见、修改规则。为了让居民“听得懂、算得清”，业委会多次与居委会、物业协调，“三驾马车”合力推动试点方案通过业主征询。
据介绍，试点方案为：居民签署《电瓶车安全充电承诺书》，承诺不私拉电线、不将车辆停放在楼道内，即可领取预置50个免费充电积分的充电卡。卡片的半年有效期满后，只要居民履行承诺，即可换卡继续享受免费积分，或选择充值获赠额外积分。
“有居民问，免费充电会不会发完这波就没下文了？”业委会主任李惠元告诉小嘉，实际上充电积分对应的电费，由业委会从小区公共收益中列支，“公共收益本来就应该回馈业主，相对于支出的电费，小区的公共安全更重要，也符合业主的集体利益。整个过程由业委会审核发放、居民监督执行，不增加财政负担，也让政策具备了持续运行的可能。”
7月30日申领启动以来，物业逐户电话提醒、专人值守窗口，目前已有65%的居民主动申领充电卡。试点一个月，小区飞线有所减少，楼道违规停车现象也明显改善。“我充了一个月，确实方便。”居民李先生坦言，“一开始有点犹豫，怕签了承诺书要担责任。后来听解释才知道，这是互相信任的凭证，居民承诺安全充电，社区和业委会用公共收益给免费额度。”
从沧海社区先行探路，到迎园东一坊落地试点，“以奖代补”模式正通过“先试点、后铺开”的节奏逐步推进。目前，新成路街道新成、新望、源珉等社区也已陆续启动业主意见征询工作。
通讯员：杨晨伟
编辑：谢宇馨（实习生）
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