内蒙古
合资燃油SUV的生存空间，正在被快速崛起的新能源车型不断挤压。各大传统车企也纷纷调整策略，不再执着于品牌溢价，试图用更实在的产品调整留住消费者。上汽大众途岳近期就新增了两款锐意PLUS版本车型，用增配不涨价的思路，来应对当下白热化的市场博弈。
两款新车分别为1.5L锐意PLUS版、300TSI锐意PLUS版。这次改款属于配置优化版本，并没有动整车外观框架。整车长宽高4355mm×1762mm×1605mm，轴距2651mm，定位紧凑级SUV，前脸、车尾造型延续现款设计，没有大刀阔斧的改动。厂家还提供了外观黑化选装套件，包含黑色标识、黑色后视镜等细节，给偏爱个性风格的用户多一种选择。
动力层面依旧提供两套成熟方案。1.5L自吸版本最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，匹配6挡手自一体变速箱，偏向平顺省心；1.5T涡轮增压版本最大功率118kW，最大扭矩250N·m，搭载7速湿式双离合，动力储备更充裕。车辆公示综合油耗7.35L/100km，符合家用SUV普遍的油耗水平。
真正的变化集中在座舱和辅助配置上。对比旧款锐意版，锐意PLUS版升级了超纤皮多功能方向盘、一体式皮质运动座椅，内饰的触感观感有所提升。仪表换成8英寸全液晶屏幕，车机支持CarPlay、华为HiCar手机互联，扬声器数量为4个。
安全辅助方面，新车搭载了L2级驾驶辅助套件，具备车道偏离提醒、自适应巡航跟车等功能，可以在长途、高速行驶时分担一部分驾驶压力，也是现在家用车很看重的一项配置。
从销量数据看，途岳家族7月终端销量5255台，本身具备一定用户基础。此番推出升级版车型，核心逻辑就是提高产品性价比：不投入巨额成本重做外观底盘，把资源用在消费者能实实在在感知到的内饰、智能、安全配置上，同时压低终端售价，吸引预算有限的家庭用户。
当然，降价增配只是破局的一种尝试。在新能源渗透率越来越高的环境里，传统燃油SUV想要稳住份额，单纯靠一款改款车型远远不够。能不能持续获得消费者认可，最终还要看长期的市场反馈。
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