北京通州站的暑运流量密码

来源：滚动播报

（来源：北京城市副中心报）

　　本报记者 张群琛

　　2026年铁路暑运落下帷幕，北京通州站又一次从容面对大客流。这是一座便利的车站，为了满足乘客的短途游需求，暑运期间每逢周五、六、日，北京通州站加开前往秦皇岛的列车；这是一座有趣的车站，为了适配城市会客厅的地位，北京通州站在公共空间内举办文物展、音乐会，不仅服务旅客，更让周边社区居民受益；这是一座暖心的车站，智能沙发、网约车调度大屏等设施悄然上线，让旅客出行更加便捷。三重密码叠加，让北京通州站成为暑期北京又一个热门的出发地与目的地。

暑运期间客流持续攀升，通州站内旅客往来，出行秩序井然有序。记者 常鸣/摄

　　便利 暑运期间客流量翻倍

　　作为北京市“八站两场”的新成员，暑运期间北京通州站充分发挥了“轨道上的京津冀”优势，便捷通达唐山市、秦皇岛市等京津冀热门短途游目的地。北京通州站党支部书记张金介绍，7月1日至8月31日的暑运期间，北京通州站累计发送旅客255800人次，到达293622人次，日均客流量超4000人次，较暑运前直接翻倍。

　　从北京通州站坐车，90分钟就能抵达美丽的海滨城市秦皇岛，如此便利的交通，成为北京通州站暑运的第一重流量密码。针对北京通州站短途游客流与通勤客流集中的特点，暑运期间每逢周五、六、日，车站加开三对前往秦皇岛的列车，尽力满足旅客的出行需求。“每一趟前往秦皇岛的列车，上座率都在九成以上。”张金说。

　　客流翻倍，车站的服务细节也要逐步打磨。与北京市其他车站不同，即便是在暑运期间，北京通州站也呈现出明显的客流潮汐现象，即列车发车前和到达后，站内客流较多，其他时间段站内相对空旷。

　　“尤其是发车前半小时，旅客会大量抵达车站，有些旅客还是第一次来北京通州站，考验着我们的综合服务能力。”张金告诉记者，每到此时，站内客运员会及时出现在旅客进站的各个关键节点，引导旅客快速上车；而在每天晚上，车站迎来返程客流，值班的客运员还要来到站台上，引导旅客从车站西出口出站，那边距离地铁更近。

　　张金说，北京通州站正式投运后，先后经历了元旦、春运、劳动节、暑运等假期出行客流，再结合站内的客流现状，摸索出在车站安检口、扶梯、候车大厅等关键点位全方位引导客流快速进站，并联动车站各协作单位工作人员，在西进站口、地铁接驳口等客流枢纽点位分流引导的经验。“下一步，车站将继续打磨服务，为旅客营造更好的出行环境。”

　　有趣 缤纷活动扮靓城市会客厅

　　文物展、摄影展、音乐会，再加上各式商铺，让北京通州站地下一层充满活力与烟火气，既服务着旅客的步履匆匆，也便利着周边居民，“有趣”便是北京通州站暑运期间的第二重流量密码。

　　车站西检票口对面，“长城之美—中国长城摄影展”向走进车站的旅客与市民呈现万里长城的雄伟。北京市重点站区管委会通州站办工作人员徐伯潇介绍，本次摄影展在北京通州站、清河站与八达岭长城站同时开展，每个展区展出100幅摄影作品。“从地域上看，摄影作品不仅包含京津冀区域内的长城历史地标，还有嘉峪关、虎山长城等地；时间上跨越四季，全景展示长城之美；题材上，既有当地的风土人情，也有长城与现代都市的古今对比。走进北京通州站的旅客，可以在展板前充分感受长城魅力。”徐伯潇说。

　　长城摄影展对面，“那年来通州—跨越千年的城市漫步”特展静候八方来客。展览规模不大，但展出文物均出土于北京通州站的建设工地，年代从秦汉延续至明清，涵盖中国历史的大部分朝代，为通州区不断代的历史提供了佐证。“这是北京地区首次在交通场站中展出在地出土文物，为进站乘车的旅客与附近居民提供了又一处文化场所。”

　　暑运期间，北京通州站变身文化演出的舞台。青年竹笛排箫演奏家孙楚泊与北京民族乐团的名家新秀，共同在北京通州站东进站口上演“声耀通运·筑梦流光”音乐会，吸引附近居民与来往旅客驻足观看；每逢周末下午，“运河有戏”系列演出也会在北京通州站上演，相声、杂技、民乐等表演让车站热闹非凡。

　　北京市重点站区管委会相关负责人介绍，北京通州站已经突破了交通枢纽单一的交通换乘功能定位，将商业服务、文化休闲、便民配套等业态有机融入地下三层立体空间。

　　暖心 网约车数智信息屏启用

　　北京通州站的第三重流量密码就是暖心了。正式投运大半年来，车站的各项服务设施从无到有、从有到全、从全到优，背后体现着为每一位旅客真心服务的宗旨。

　　15时28分，从秦皇岛开往北京通州的G7876次列车准时停靠。十分钟后，乘客陆续走进车站地下二层西侧的网约车候车区，找空座落座，等待自己的车辆到来。等车间隙，乘客会紧盯候车区墙上的一面电子显示屏，上面滚动显示着20余趟列车的实时信息，同时显示车辆所在位置，有的是“进入停车场”，有的是“已经到位”；屏幕另一侧的电子地图上，绘制了候车区外停车场的车位分布，空余车位以蓝色显示，停靠车辆的车位则以橙红色显示并标注车牌号，方便候车旅客找到自己预约的车辆。“考虑到北京通州站每当有列车进站，就会有大量旅客在候车区内等待，为避免网约车上车点拥堵，我们在暑运后期安装了这块网约车数智信息屏，旅客看到预约车辆抵达后再走出候车区，方便了出行。”徐伯潇说。

　　网约车数智信息屏提升了候车效率，候车区内的智能沙发则增加了候车舒适度。暑运期间，北京市重点站区管委会通州站办在站内B1层公共空间及出租车、网约车候车等重点区域，集中布设14台定制智能沙发，为候乘旅客及驻足休闲的市民群众增设舒适便捷的临时休憩点位。

　　徐伯潇说，相较于常规座椅，新增智能沙发依托科学人体工学设计，支持躺卧休憩，适配全年龄段人群候车休憩需求，有效改善群众候车环境。“此次投用的智能沙发契合站区整体环境风貌，兼具实用性与美观性，有效缓解旅客候车疲惫，改善了传统候车模式的枯燥体验，同时进一步提升站区整体环境质感与空间格调，为交通枢纽增添人文温度。”

　　位于北京通州站内的120急救站，则为出行旅客提供了安全保障。位于地下M1层公交枢纽区域的急救站以精细化管理筑牢应急保障防线，配齐5G智能救护车、除颤仪、呼吸机等全套高端急救设备，常态化储备急救药品，落实定期巡检维保制度，确保设备随时可用。同时建立标准化值守体系，实行24小时全天候轮班待命机制，规范急救接警、处置、复盘全流程，持续压缩响应时长，高效处置各类突发急症，全力守护旅客及周边群众生命安全。

　　据悉，北京通州站地区120急救站试运营以来运行平稳、成效显著，月均出诊180余次，服务辐射站区内及周边五公里范围。依托交通枢纽内嵌式急救站点建设，推动优质急救资源下沉交通一线，为大型轨道交通枢纽完善应急急救体系、提升公共服务精细化水平探索可行路径、提供实践参考。