北京
综合法媒报道，巴黎环城大道蒙特勒伊门附近近日启用的一台施工测速雷达引发热议。法国“4000万驾车者”协会在现场观察发现，在短短4分39秒的时间里，就有18辆车被该雷达拍下。协会按照这一观察结果进行理论推算，如果雷达持续以同样频率运行，每天可能产生约5574张罚单，对应约75万欧元罚款。
《巴黎人报》报道，该设备自8月24日起安装在外环方向、蒙特勒伊环岛隧道出口附近，施工区域限速为30公里/小时，而巴黎环城大道其他路段目前限速为50公里/小时。
9月2日，“4000万驾车者”（40millions d’automobilistes）协会公布一段现场拍摄的视频，并称其工作人员在4分39秒的观察时间内，记录到18辆车被测速雷达拍下。
协会推算，如果雷达始终以相同频率运行，理论上每天可能产生约5574张罚单，一年则可能超过200万张。按照135欧元的罚款计算，理论金额可达到每天约75万欧元、每年约2.75亿欧元。
不过，协会同时强调，这一数字只是根据现场观察进行的推算，并非该设备实际罚款数量或官方收入预测。
01 协会要求撤除雷达
“4000万驾车者”协会质疑，在施工区域设置30公里/小时限速并安装测速雷达的必要性。
协会认为，如果施工现场的危险程度需要将限速降至30公里/小时并安装测速设备，那么首先应该采取措施降低施工区域本身的风险。
协会同时指出，该区域的交通标识存在不够清晰的问题。驾驶员在环城大道上需要同时应对密集车流、车道变化、施工区域以及大量道路信息，30公里/小时的限速应当以更加醒目、明确的方式提前提示。
协会主席诺齐埃表示，与其依靠测速雷达在车辆超过限速几公里后进行处罚，不如使用明显的电子提示牌，明确提醒驾驶员前方存在施工区域及相关危险。
协会还提出，如果施工人员距离车流过近构成安全风险，更合理的方式是封闭一条甚至两条车道，使车辆远离施工区域。
该协会因此要求撤除这台测速雷达，并取消自其启用以来已经开出的所有罚单。
02 雷达位置较为隐蔽
据报道，这台“自动测速雷达”属于一种移动式设备，设置在施工围挡后方，车辆在抵达测速点之前较难直接看到设备。这类设备目前也没有出现在法国道路安全部门的互动测速雷达地图上。
巴黎警察局此前确认，应巴黎市政府的要求，批准这台设备投入使用。
根据巴黎市政府最新一期“环城大道公报”，巴黎环城大道白天的平均行驶速度约为32公里/小时。
（欧洲时报/ 原野 编译）
编辑：豆
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