北京
2025年，我国动力电池装车量达769.7GWh，较2020年的63.6GWh增长十余倍，规模优势进一步巩固。不过，在肯定近年来成绩的同时，工信部副部长熊继军强调，我们应清晰地看到中国动力电池产业存在的问题。
在9月3日举行的2026世界动力电池大会开幕式上，熊继军指出相关问题，包括产品性能水平上应进一步提升、新一代电池技术和材料有待突破、行业内非理性的竞争问题比较凸显。
工信部副部长熊继军表示，全球汽车产业变革仍在加速演进，我国的动力电池产业正处于提质增效、扩大优势的关键时期。
“全球汽车产业变革仍在加速演进，我国的动力电池产业正处于提质增效、扩大优势的关键时期。”熊继军表示，下一步，工信部将会同有关部门，推动我国的动力电池产业加速向高端化、智能化、绿色化、国际化迈进。
第一，将进一步加强技术创新。支持上下游各方聚力突破全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等技术，加快新材料体系、新工艺结构等研发应用，协同提升动力电池的能量密度、安全、耐久等性能。
第二，将进一步强化标准引领。加快动力电池安全性能、循环寿命、碳足迹、回收利用等标准的制定，积极推动标准体系与国际接轨，强化贯彻及执行情况等核查，以标准的升级引领质量水平和竞争力的提升。
第三，将进一步规范竞争秩序。加强行业运行监测和产能的动态预警，开展质量提升行动，加强产品的一致性和质量性监管，守牢产品质量的安全底线，遏制低价竞争、盲目扩张等行为，推动形成健康有序的市场环境。
第四，将进一步拓展应用场景。积极推进新能源重卡规模应用，探索开展货运零排放试验区的试点，推动换电模式、车网互动等发展，促进动力电池在储能、交通、具身智能等多领域的拓展应用。
第五，将进一步深化开放合作，积极参与动力电池国际标准法规的制定，深化碳足迹、电池护照等领域的国际合作，统筹推进上游资源保障与下游回收利用，促进产业生态协同发展，打造更加稳定的全球产业链、供应链。
世界动力电池大会是经国家批准，由四川省人民政府主办的全国唯一、具有世界影响力的动力电池产业国际性会议。大会自2022年举办以来，已成为立足宜宾、聚力四川、辐射全国、链接全球的动力电池领域标杆盛会和政、产、学、研、用交流合作平台，为推动我国动力电池产业走在全球前列发挥了积极作用。本次大会主题为“电驱万物·融合共生”，由宜宾市人民政府、四川省经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办。
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