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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，加拿大总理马克·卡尼周二表示，美国谈判代表在贸易谈判中称，加拿大核心产业——包括汽车业——要么必须成为美国同行的子公司，要么就应被“清除出局”。
（图片来源：汽车新闻）
“美国在这些讨论及其后续过程中的态度是，加拿大核心产业要么实际上成为美国产业的子公司，要么就设定条款，使这些产业在加拿大逐步缩减并被清除，”卡尼在其办公楼外对记者团说。
谈判破裂
“当然，我们不会接受这些条件。”
他补充说，在8月谈判破裂之前，协议中曾有一些“互惠互利”的要素。
总理坚称，美方要求过多让步，这些让步会削弱汽车行业，并通过限制加拿大参与其他贸易协定而影响其主权。
卡尼表示，当美国人准备好进行严肃讨论时，加拿大愿意回到谈判桌。
“当美国人不再发梗图，不再冷嘲热讽，不再装强硬，而是开始认真对待这些讨论时，我们就可以进行讨论，”他说。“这没有建设性，但那是他们的民主方式。”
自谈判破裂以来，美国总统唐纳德·特朗普及其内阁多名成员在新闻节目和社交媒体上反复攻击加拿大。其中包括特朗普签署行政令，将美国地图上的安大略湖更名为“美国湖”，以及总统和内阁部长们多次发布贬低加拿大的AI图片和梗图。
加拿大对价值近280亿美元的美国产品征收的反制关税定于9月8日开始生效。加拿大的关税税率将在15%至50%之间，目标涵盖广泛商品，包括乳制品、钢铁、铜以及部分美容产品。
这些关税是对美国总统唐纳德·特朗普对价值280亿美元的加拿大商品（从曲棍球杆到蜂蜜）征收50%关税的回应。
美国的关税部分是对加拿大除阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省以外的所有省级政府决定拒绝在酒类商店货架上摆放美国产品的回应，起因是美国对钢铁、铝和汽车征收的关税。
特朗普威胁称，为回应加拿大最新的报复性关税，将在新的一年将对加拿大汽车的关税从25%提高至50%。
总结
在主权和汽车产业存亡问题上，加拿大几乎没有让步空间，否则政府将面临政治崩盘。
特朗普团队频繁使用非正式攻击手段，说明其缺乏系统性谈判战略，更多是在服务于国内选举政治，这种风格可能使美方最终无法获得实质利益。
如果关税长期维持，两国汽车、钢铁、农业等行业都将受损，北美供应链效率下降，最终成本由两国企业和消费者承担。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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