北京
作为全国首批车网互动规模化应用试点城市之一，淮北交控集团立足城市实际，探索市场化运营路径，推动V2G车网互动从试点示范走向市民常态化参与，让新能源汽车变身电网的“移动充电宝”，实现电网保供、企业运营、市民获益多方共赢。
在站点布局上，坚持服务民生与盘活存量资源并举。项目优先布局交通枢纽、居民小区、商业中心等出行高频区域，充分挖掘城市闲置空间价值。目前，自主建成7座光储充放综合能源站、26处V2G充换电场站，投运V2G充电桩229台，主城区“1.5公里充电服务圈”基本成型。其中多座综合能源站由废弃加气站改造而来，把闲置低效资产转化为城市新型能源基础设施；其余站点聚焦居民“充电难”痛点，为群众提供即插即用、安全便捷的充电服务。
为打通充电服务智慧化链条，搭建自主研发的车网互动监控平台，实时汇集场站设备状态、用户使用行为、电网负荷等多维度数据，同步对接“相帮充电”APP，市民可线上完成地图找桩充电等操作。市级充换电“一张网”监管平台已全面投运，聚合38家充电运营商资源，接入426座智能有序充电站、6047台充电桩，实现主城区重点区域全覆盖。同时建成9个智能有序充电社区，有效缓解居民区充电供需矛盾。
车网双向放电，释放移动储能价值。推广适配V2G功能车辆6000余辆，累计放电超1.2万车次、放电量超60万度。完成10台公交车辆V2G改造，公交车辆可在夜间用电低谷吸纳绿电储能，用电高峰向电网反向送电，单车每年可实现额外增收约1.2万元，既降低企业运营成本，又助力电网削峰填谷。在第二期“皖美放电”专项活动中，全市累计放电4000余车次，总放电量突破6万度，上网电量超3.6万度，参与规模、放电体量位居全省前列，擦亮了淮北V2G车网互动的城市特色品牌。
下一步，淮北交控集团将持续深化试点建设成果，推动V2G模式向居民社区、产业园区等更多场景拓展，不断打磨可复制、可推广的商业化运营模式，为区域新型电力系统建设贡献淮北实践样本。(陈若岩 张猛)
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