吉林
9月1日，多家新能源车企陆续公布8月交付量数据，整体呈现环比增长态势，市场一片欣欣向荣。根据各家发布的交付数据，我们也简单整理了一份榜单，从中能发现三个关键变化：
1.零跑实现了断层领先，交付量突破10万档
2.理想触底反弹，蔚来被挤出前五。
3.极氪连续7个月同环比双增长，成为最大黑马。
如上方表格所示，零跑汽车交付量突破10万辆，同比增长80.7%，需要注意的是这一数据并非单一市场销量，而是包含海外市场的全球交付总量，其国内与海外占比约为七比三。
零跑之所以能收获如此多的订单，“平价”是最核心的因素之一，无论是将激光雷达下放十万内价位市场，还是将600km续航塞进10万级市场，都展现了何为“性价比”的打法。而在9月中旬，零跑要举办一个技术日，届时将集中发布新一代智驾系统，预计在这里还会公布A05的价格，大家可以期待一下。
鸿蒙智行品牌，在8月份累计交付了新车42101台，全系累计交付新车152万台，虽然这里面包含了问界、智界、享界、尊界、尚界五大IP，但销量主力大概率还是问界系列，而在其销量构成中，问界M6和问界M9将是主力。
另外，鸿蒙智行品牌今年还有享界V8、尊界V800/V680和享界G9这几款重磅新车，网上期待值还蛮高，上市后应该能推动鸿蒙智行品牌销量持续上涨。
小鹏通过MONA系列持续走量，稳居新势力前列，当然新出的GX也贡献了一定的销量。此前消息称，GX两个月交付了15000台，这对于一台均价快30万元的中大型SUV来说已属亮眼成绩。而接下来，小鹏马上要公布“大五座”旗舰G9L的价格，这也是一款值得期待的新车，同样还有MONA系列的SUV车型 ——MONA L05，这款车将进一步预计丰富小鹏的产品矩阵，覆盖更宽泛的预算区间。
理想这边可以说是“触底反弹”了，同比增长32%，环比增长23.7%。最核心原因还是新一代L9、L6推动了销量增长，更强大的产品力让无数还在摇摆的消费者坚定了选择。另外，纯电部分的i6持续热销，已成为品牌销量担当之一，而马上理想i9也要正式上市，作为纯电部分旗舰产品，该车也有更高级的Home版本，预计在座舱方面提供更舒适的体验与智能化功能。
蔚来这边8月交付新车35836台，同比上涨14.5%，环比几乎持平。拆分品牌来看，蔚来、乐道、萤火虫三大子品牌已经形成稳定的增量矩阵：蔚来主品牌当月交付21174台，同比实现翻倍增长，高端市场基本盘依旧稳固，ES8、ES9 等旗舰车型持续扛起销量大旗；乐道品牌交付 8810台，主攻家用市场补齐20万—30万价格带；萤火虫品牌交付5852台，下沉市场进一步打开增量空间。
再看本月当之无愧的黑马极氪，8 月交付新车36981台，同比暴涨 109.8%，环比小幅上涨3.2%，创下品牌单月交付全新纪录，至此已经达成连续7个月同环比双增长的亮眼成绩。1-8月极氪累计交付已经来到25.1万辆，同比增幅突破100%，全年销量目标推进节奏大幅领先行业。
截至发稿前，已有不少新势力车企公布了8月交付成绩，从中不难看出这一赛道的竞争逻辑已彻底改写，单纯依靠某一爆款车型很难守住优势，零跑依靠性价比、极氪走国内 + 海外双线、蔚小理加速多车型迭代，各家打法分化越来越明显。接下来金九银十传统销售旺季开启，伴随一大批重磅新车陆续上市，新势力第一梯队的位次争夺，还会迎来更加激烈的缠斗。
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