四川
9月1日10时，星河动力自主研发的中大型可重复使用液体运载火箭智神星一号（遥一），在酒泉东风商业航天创新试验区点火升空，火箭按程序顺利进入预定轨道。
此次首飞成功，标志着星河动力正式迈入固液并举的全新发展阶段，也意味着中国民营商业航天在可重复使用液体火箭赛道上，又多了一名实力选手。
智神星一号为液体可重复使用火箭，采用着陆支腿垂直回收方式。但此次发射并未验证回收。
按照规划，回收复用路径将分阶段推进。首飞阶段以基线验证为核心，完成入轨任务，全面获取全箭飞行数据，校验总体动力与控制基线能力。在此基础上，后续飞行任务将逐步开展一子级再入控制、栅格舵工作、制动减速以及海上或陆地定点回收验证，最终实现一子级的完整垂直着陆回收。
待回收技术趋于成熟后，星河动力将进入高频复用与规模商业化阶段，优化复用检修流程，降低复用成本，提高复用周转率。
智神星一号为两级构型，全长52米，芯级直径3.35米，起飞质量约283吨，起飞推力350吨。其近地轨道运载能力可覆盖当前低轨星座组网单次发射5到7吨的主流载荷需求。该型火箭设计重复使用次数不少于25次。
火箭的主动力系统为星河动力自主研制的苍穹-50针栓式可重复使用液氧/煤油发动机。一子级采用七台发动机并联方案，当单台发动机出现故障时，其余六台仍可保障飞行任务，以提升任务可靠性。该型发动机实测支持32%到105%大范围深度变推能力，并可多次重复启动。
今年以来，中国可重复使用运载火箭接连取得突破性进展。
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，在海上回收平台成功实现网系回收。8月19日，蓝箭航天自主研发的朱雀三号运载火箭成功完成一级垂直回收，这是中国首次成功实现重复使用运载火箭一子级着陆腿方式回收。
至此，中国已掌握并验证两种火箭回收技术。
作为对比，蓝箭航天发射的朱雀三号起飞质量约570吨，起飞推力超过750吨，一次性发射运力为21.3吨，一子级规划可重复使用不少于20次。智神星一号的体量约为朱雀三号的一半，但同样是商业航天液体可重复使用火箭赛道上的重要选手。
此次发射也是星河动力自建的“智神星”系列火箭发射工位（一期）的首次使用。该工位定位为可重复使用液体火箭专属保障设施，主要用于智神星一号火箭从总装、测试、加注到发射的全流程闭环作业。
国内拥有自建专属发射工位的商业火箭企业仅有五家，分别为蓝箭航天、天兵科技、中科宇航、中国商火与星河动力，均位于酒泉。
星河动力成立于2018年2月，2020年11月其自主研发的固体火箭谷神星一号成功首飞，成为中国民营航天企业第二枚成功入轨的运载火箭。截至目前，星河动力已成功开展22次入轨发射，将总计89颗不同功能的商业卫星精确送入预定轨道。
去年9月末，星河动力宣布完成D轮融资，融资总额共计24亿元。一个月后，星河动力正式启动上市辅导。
智神星一号首飞成功，让星河动力从固体火箭头部玩家正式跨入液体可重复使用火箭赛道。虽然首飞尚未验证回收，但分阶段推进的稳健路线，为后续的回收试验和商业运营打下了扎实基础。
民营航天的竞争，已经从“能不能入轨”进入到“能不能低成本复用”的新阶段。星河动力这次入局，让这条赛道变得更加热闹了。
你觉得中国民营航天谁能最先跑通可重复使用火箭的商业闭环？星河动力还是蓝箭航天？评论区聊聊你的判断。
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