逼走应届生的女首富，被曝用工双标：洋人下班，中方加班

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8月的最后一周，常州女首富周晓萍执掌的星宇股份（601799.SH），以一种极不光彩的方式

连续登上热搜。

晚上十点的车间，和一张到账截图

晚上十点，塞尔维亚尼什的星宇工厂车间里，灯还亮着。

当地员工下午五点就下班走了，留下来的，是几个从国内派驻过去的中方同事。当天没做完的生产任务，得靠他们接着干完。这个画面，是离职员工讲给媒体的，主角是车灯龙头星宇股份（601799.SH）。

这间海外工厂来头不小，2019年签约落地，客户名单里躺着奔驰、宝马、大众。凤凰网科技采访的前员工林喆（化名）说，塞籍员工严格执行当地劳动法，朝九晚五到点下班；中方支援人员日均工作约10个小时，塞方同事没干完的活，最后都压在他们身上。

同一家公司，同一间车间，两套作息。

问题不在员工谁勤快谁偷懒，而在管理层把用人标准，按人头分了三六九等。这家工厂长期亏损，要靠国内母公司输血。2026年上半年，海外业务营收3.32亿元，毛利率只有5.86%；境内业务毛利率19.41%。海外工厂"守规矩"的体面，是靠国内利润和中方员工加班一起撑起来的。

再把镜头拉回国内。8月27日，一张1.5万元的到账截图在应届生群里传开。这是三个月的求职补贴，每月5000块，来自星宇刚发布的致歉信。

这封信，是被107个年轻人"逼"出来的。

时间线很短。2025年秋招，星宇招了440名2026届毕业生，多数是985、211的硕士，岗位写着研发、技术、管培，HR承诺车间轮岗只要一个月。

今年7月初入职，8月8日起，人事开始分批约谈：要么以"个人原因"主动离职，拿半个月工资补偿；要么调去流水线，重新定岗定薪，轮岗从1个月拉长到3个月以上。

有学生算过，一天要打五六千颗螺丝，拇指疼了半个月，一个多月下来，真正轮过的工序没几个。

有学生保留了录音，里面HR提到，常州有个400多人的HR群，信息互通，"配合签字，后续背调不受影响"。

说白了，不签的话，以后找工作，背调这关可能不好过。所谓协商，其实没得选。

到了8月10日，30多名学生参加了第二轮面谈，公司又抛出折中方案：工程师岗位可以保留，但车间实习从1个月延长到3个月。有人咬牙签了，也有人没签。

8月25日，常州市人社局通报：星宇与107名应届生解除劳动合同，协商过程"方法简单生硬，缺乏充分有效沟通"，人力资源总监停职。

两天后，公司道歉，承诺三个月补贴、免费宿舍，11月底前没找到工作再补6个月工资。

同一天，股价收跌5.20%，报81.86元，较年内156.70元的高点回撤接近48%，市值蒸发超过200亿。

注意这个时间点：公司7月29日刚向港交所二次递表，8月14日拿到证监会H股备案。冲刺港股的关键窗口，出了这么档子事。

更扎眼的是，翻开几天前刚出的半年报：截至6月末，账上货币资金27.38亿，加上9.09亿交易性金融资产，合计36.47亿；上半年营收68.84亿、净利6.69亿，还公布了5664万的中期分红。

不缺钱。缺的，是那份把人当人的体面。

当然，汽车供应链的寒意也是真的。2026年上半年，国内乘用车内销同比跌了24.3%，主机厂一边打价格战一边压供应商年降，成本压力沿着产业链层层传导。星宇二季度净利3.14亿，同比降约18%，压力不是装的。

但压力归压力，账本归账本。把用工账翻得更深：员工总数从2024年末的10426人，降到2025年末的7532人，一年净减2894人；技术人员从2022年的2649人，掉到2024年的1734人。

另一边，劳务外包工时从863.8万小时涨到1087.4万小时，2025年外包报酬超3亿元。

正式工变外包工，长期用工变临时用工，人力成本被腾挪得明明白白。

前员工眼里的星宇，和"家文化"宣传画是两回事。今年1月，公司刚拿了"常州最佳雇主10强"，5月还组织7200多人春游。道歉前的公众号里，全是春游合影、提拉米苏品鉴会、职工子女托管班，员工的孩子被叫作"星二代"，获奖感言里写着"爱、感恩、责任"六个字。

可车间里是另一套规矩：员工互相开罚单，10到50元，理由是工位有灰、绿植黄叶、软件任务超期；部门级罚款从200元起，最高1万元。

有员工见过怀孕六七个月的女工，在12小时两班倒的产线上夜班。春节前外包工放假，研发行政被拉去产线顶岗，早7点干到晚7点，回头还要回办公室补自己的工作。一个干满5年的项目经理，年包20万，市场行情30万左右。

还有前员工提到，防高温手套、降噪耳塞平时要员工自己掏钱买，只有高端客户来视察时，工厂才临时给一线工人配齐全套劳保装备。

这些细节拼在一起，指向同一件事：这家企业不是不懂劳动法，它是清楚谁好欺负。

放到大环境里看，这届年轻人确实难。2026届全国高校毕业生预计1270万人，比去年多48万，创历史新高。有行业分析算过账，全年面向应届生的有效校招岗位只有567万个，平均近3个人抢1个岗。

过去企业劝退应届生，多数人忍气吞声，最后不了了之。2022年理想、小鹏、转转、有赞等被曝集中毁约，2024年特斯拉毁约也上过热搜，普通学生能拿到的违约金，往往只有1000到5000块。

这一次，00后们没惯着。留录音、找媒体、向港交所和海外客户投诉，把一家上市公司逼到公开道歉。大众中国9月1日回应称已启动专项调查，奔驰方面表示将转交审查，港交所也把投诉转给了上市科。

法律上，这事能说道的很多。经济补偿按工作年限算，每满一年一个月工资，不满半年赔半个月；如果企业违法解除，要付双倍赔偿金。

这正是星宇反复要求写"个人原因"的原因——劳动者主动辞职，企业一分钱补偿都不用给。而一次性裁20人以上属于经济性裁员，得提前30天说明情况、报备劳动部门，流程一个不能少。

那应届生遇到这种事该怎么办？几个实用动作：第一，offer、三方协议、聊天记录、录音全部留好，云端本地各存一份；第二，别签"自愿离职"，一旦签了，后续维权非常被动。

第三，优先协商，把诉求落到书面；第四，找学校就业办，学校是三方的见证方，有义务出面；第五，协商不成，打12333或走劳动仲裁，仲裁时效是一年。

回到开头那个画面。晚上十点的车间，灯还亮着；而另一边，107个年轻人要重新投简历。有人说这是给00后上的"社会第一课"，我倒觉得，这课应该反着上——是上市公司给所有打工人上了一课：有些公司的承诺，只值一个月的轮岗。

车灯能照亮远方的路，但愿也能照见每个打工人的前途。