浙江
2026年8月31日，据Defence Blog、Militarnyi、Dronefront、Eatsauca等多家中外军事媒体报道，德国政府资助乌克兰采购100台“Protector”重型无人地面车辆（UGV）。首批10台已交付乌克兰国民警卫队，分布在四个不同的作战单位中。
这台车不是玩具。Protector由乌克兰装甲公司制造，是乌军现役最大的无人地面平台之一。它搭载一台190马力的柴油发动机，全长超过5米、宽近2米，自重约4吨，体型和重量与一辆军用悍马车相当。交付国民警卫队的版本载重能力达到1480公斤（约1.5吨），还能拖拽4吨重的拖车。这意味着一台Protector跑一趟，能顶好几辆人力运输车。前线士兵反馈，一次运送近一吨物资，足够支撑一个前线单位大约一周的补给。
Protector的核心任务很纯粹——跑前线“最后五公里”的运输。这段路是无人机和火炮的重点关照区域，每辆有人驾驶的补给车都在拿司机的命赌。Protector把弹药、食品、燃料和工程物资送进去，再把伤员运出来。乌克兰装甲公司总经理弗拉迪斯拉夫·别尔巴斯说得直接：“物流机器人化可以在不冒不必要风险的情况下完成重要任务”。
这车不止能运货。根据配置不同，Protector可以加装电子战设备、无人机发射架，或者一挺12.7毫米勃朗宁M2重机枪——带武器站的版本叫“Tavria-12.7”。乌克兰国防部2025年6月批准该平台列装，两个月后就启动了量产。#热点观点畅聊会#
Protector已经在实战中证明了自己。国民警卫队一个炮兵旅正在顿涅茨克州多布罗皮利亚方向使用该平台运输重型炮弹。该旅中士叶夫根·科切尔金评价说：“控制系统的灵敏和平顺在非理想条件下表现突出。动力、速度和载荷能力说明一切”。当然，4吨重的大家伙在前线也躲不过无人机和反坦克地雷，不同单位的Protector都挨过打。但牺牲一台铁疙瘩，远比牺牲一个活人划算。
德国掏钱、乌克兰造车、前线少死人。这台悍马大小的铁驴，正在把战场后勤从“用人命填”变成“用钢铁换”。#优质图文创作激励#
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