泰国,曼谷
前几天写了一篇星宇股份的文章，结果被人投诉下架了。
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也不知道是谁干的，之前的文章提到了现在的大学生遇到企业侵害劳动者利益的时候，选择了一个企业都没想到的方式维权，就是向该企业的客户去投诉，向该企业的大客户的监管机构去投诉。
于是相传有人给欧盟的相关部门发邮件，有人给奔驰宝马大众发邮件。
结果这两天还有回应了，前两天看到奔驰有回应投诉的邮件，但是只看到一些大V在传，媒体还没报道。
今天看到媒体报道大众已经针对投诉启动了专项调查。
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没想到大众的速度这么快，不得不感叹西药见效就是快。
当然，这背后有欧盟的《禁止强迫劳动产品条例》，这是2024年12月生效，有三年的过渡期，在2027年12月14日正式全面执法。
这部法律是史上最严的供应链立法，从成品回溯到原材料，只要供应链任意环节涉及到强迫劳动，整件产品都将禁止进入欧盟市场。
这在汽车领域更加明显，因为汽车的零部件更多，产业链更长，别说像星宇这样造车灯的企业，哪怕是造螺丝钉的，即使这个螺丝钉不是出口，但如果车灯厂用了这个螺丝钉，奔驰又用了这个车灯，在这个产业链上，任意环节如果出现强迫劳动，都会被禁止进入欧盟市场。
而欧盟几亿人的高端市场，是不可能轻易放弃的。
这对国内的血汗工厂的压力很大，那些12小时两班倒，996模式，都存在被欧盟认定为过度加班的强迫劳动。
而星宇股份对一百多名应届研究生的所作所为，如果投诉到奔驰宝马大众的邮箱里，他们也不敢不去调查啊。
即使星宇股份已经道歉认错赔偿，大客户为了安全起见，也会来调查一下。大客户为了分散风险，可能也会多找其他供应商。
在这个时候没有企业愿意去冒这个风险吧，自己查到总好于被欧盟查到好吧。
所以现在媒体报道大众已经启动了调查，这对广大的打工人来说，肯定是件好事，让那些血汗工厂会更加注重保护员工权益。
原来12小时两班倒的。可能就会再雇一个人，变成八小时三班倒。原来的劳务派遣，可能也会慢慢正规，开始买五险一金了。
如果你突然发现企业越来越正规了，这背后极有可能是欧盟这部法律在起作用。
而且这部法律，也会成为悬在很多企业头上的达摩克里斯之剑，星宇股份已经给其他公司打了一个样。
如果还敢这样不顾劳动者的权益，可能劳动法制裁不了你们，但劳动者有了一条新的维权渠道。
即使不用，只要这条渠道在，他们也会忌惮三分。
我看有人站在企业的角度说这是对中国制造的打击，让企业付出更多的成本，这样中国制造就没有成本优势。
可如果企业都越来越合规，资本少挣点，劳动者多挣点，人们手上有钱，也有时间消费了，经济才会越来越活跃嘛。
全文完
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