国内首个多标准接口中压直挂式重卡超充示范站在济宁投运

齐鲁晚报·齐鲁壹点 郭纪轩 通讯员 李军 张琪 房凡洪 闫红鹏

位于济宁市泗水县金庄镇327国道路南的圣源重卡充电示范站内，货车往来、秩序井然，重卡司机陈亮将电动重卡货车平稳驶入充电车位，完成了这座新站投运后的首次充电体验。

“跑干线物流最怕充电慢、等车久，这里新投运了大功率充电站，我们是签约车队，专门过来体验一下，没想到补能效率这么高。”陈亮看着车载屏幕上快速跳动的电量数值，忍不住连连称赞。在现场，国网济宁供电公司工作人员许振宝耐心为陈亮讲解站点核心优势与智能充电功能。

当日，圣源重卡充电示范站正式送电投运，标志着国内首个多标准接口中压直挂式重卡超充示范站在济宁建成。该项目依托国家电网公司重点科技专项技术，首次应用“多标准高效充电接口”与“10千伏中压直挂”技术，填补了重卡大功率充电技术空白，为全省物流行业绿色低碳高质量发展提供了基础设施支撑与技术示范引领。

“这座示范站总报装容量6500千伏安，全站配置12台重卡专用充电桩，设有6个重卡液冷超充车位。以往常规重卡快充功率多为400千瓦，充电耗时久，影响物流运输时效。这座示范站搭载先进液冷超充系统，单桩最高充电功率可达1600千瓦，充电效率直接提升4倍。”许振宝一边协助陈亮完成插枪充电操作，一边细致介绍，“简单来说，就是吃一桶泡面的工夫，便可完成电池补能，完全能满足干线重卡快速周转的运营需求。”

不止于极速补能，这座示范站相比其他重卡充电站，更是集多重全能优势于一身。国网济宁供电公司牵头，联合国网山东省电动汽车公司、国网电科院等科研团队，开展“10千伏中压直挂全能型高效充电装备与电站调控技术示范及应用”国网科技项目研究，突破传统“高压-低压”逐级降压供电模式，创新研发应用10千伏中压直挂预制式成套装备，无需变压器即可直接接入10千伏配电网为充电设备供电，并配置1000伏直流充电平台，可自动识别适配货运重卡与乘用车不同车型不同功率的补能需求，具备了“面积小、充电快、效能高”三大优势，实现“补能适配全能”。受中电联委托，攻克多标准兼容和系统安全难题，研制国内首套全能充电适配装备，兼容NACS、CCS等国际主流充电接口扩充能力，可同时满足国内重卡、海外进口商用车辆、出口型新能源装备补能需求，解决不同体系车辆跨标准充电适配难题，实现“接口兼容全能”。示范站借助光伏顶棚、储能系统及V2G双向充放电终端，构建“光、储、充、放”智慧能源体系，并通过站控系统动态调配功率、柔性调控负荷，有效缓解区域配网高峰供电压力，实现“能源供给全能”。

除了硬核的技术优势，这个示范站超前布局，已与多家重点物流企业达成合作意向，签约电动重卡60余辆，配套部署了智能调度系统，实行预约排班充电机制，保障签约车辆高效有序补能。还配套建设了“司机之家”和休息室、卫生间、淋浴间，为重卡司机提供全天候热水、淋浴、零食售卖等暖心服务，让绿色补能站点既有科技速度，更有民生温度。

作为鲁南能源枢纽和京杭运河的重要节点，济宁坐拥煤矿、港口、干线公路等丰富的应用场景，电动重卡保有量已突破3000辆，居全省前列。当前，济宁正加快构建适配新能源重卡快速增长的绿色补能体系，全力打造鲁南地区新能源重卡绿色应用示范高地。

面对充换电站集中报装热潮，国网济宁供电公司超前谋划，组建市县两级专项服务专班，开通绿色办电通道，创新推行契约化办电模式，联动建设单位、属地政府签订多方服务契约，确保电网配套与客户工程“同步规划、同步建设、同步投运”。联合市能源局、市行政审批服务局，在全省率先出台12项大功率充电设施用电保障措施，从电网布局优化、审批流程提速到信息资源共享、服务模式创新，全方位织密绿色交通用电服务保障网络。自2025年5月以来，国网济宁供电公司已累计实施92项配套电网改造项目，高效完成227座电动重卡充换电站报装接电服务，总供电容量近55万千伏安。

根据济宁市重点公路水路运输通道布局建设电动重卡（船舶）大功率充换电基础设施规划，预计到2027年底，全市将建成1对2座高速公路示范站、9座普通国省道示范站、20座电动重卡换电站、15座电动船舶充换电站，新建电动重卡充电站120座以上，形成“15分钟充电、5分钟换电”高效补能圈，让新能源车船“跑起来不缺电、补能快人一步”。

国网济宁供电公司将持续深化政企协同联动，加速推进区域电网升级改造，主动对接每一处站址，提前预留扩容空间，“让电等站、让站等车”。同时，以泗水圣源重卡充电示范站为实践样板，积极探索“人工智能+”场站智能运维，为全省乃至全国交通运输低碳转型积累可复制、可推广的“济宁经验”。

未来，当一辆辆电动重卡驰骋在孔孟大地，一艘艘电动船舶穿梭在千年运河，这座承载着深厚底蕴的历史文化名城，必将以绿色动能书写碧水蓝天的时代新篇章。