湖北
极目新闻记者卢成汉
通讯员 王越 陈磊
摄影：肖敏 卢成汉
9月1日凌晨1时38分，一辆红色大货车在夜色中驶过武汉白沙洲长江大桥。司机不知道的事，在当天0时启用了全天候高精动态称重系统里，显示该车连同货物总重115.5吨，超限率高达285%。该车车主将面临执法部门的相应处罚。
超限大货车
通车26年的白沙洲长江大桥，是武汉市三环线的关键枢纽，承载着巨大的客货运交通压力，日通行车辆12.8万多辆，远超设计通行能力，桥梁核定安全限载为30吨。然而，长期以来，大量违规超限车辆驶上大桥，不仅加剧了桥梁结构的疲劳损伤，影响其正常使用寿命，更大幅增加了交通安全事故风险，严重威胁人民群众的生命财产安全。
白沙洲大桥高精度动态称重系统“上岗”
为从源头上化解风险，武汉市城市管理执法委联合市公安交管、交通运输等部门，在白沙洲长江大桥武昌侧接线主线以及上下桥匝道处等11个车道和匝道上，设置高精度动态称重系统，实现全天候称重等数据实时采集、快速识别超限车辆、轨迹溯源追踪等功能。
9月1日上午10时许，极目新闻记者看到，称重系统与路面平行，宽约1米多，长度与路面相等，前后都有监控拍摄设备与补光灯。工作人员介绍，只要超限车辆从该系统下通过，设备就会自动称重，并抓拍出5张高清照片与一段10秒的视频。执法部门经过核实后，将依法对违规车辆进行处罚，“最高面临2万元处罚。”
货车正在通过高精度动态称重系统
记者梳理9月1日零时至11时的超限抓拍记录发现，深夜通过白沙洲长江大桥的“百吨王”有多起，其中，最高超限竟达85吨。而天亮后，超限车辆大多数超限在19吨左右。
武汉市道路桥隧事务中心相关人士提醒说，请严格遵守桥梁30吨限载规定，出车前主动核算车货总重，定期开展车辆维保自检；运输企业应切实压实安全生产主体责任，规范车辆调度、货运管控，杜绝超限超载违法行为，共同守护城市交通生命线的安全与畅通。
此次非现场执法的启动，标志着武汉市桥隧治理迈入“设备规范、数据互通、流程闭环”的科技化新阶段。通过跨部门协同与“源头管控、科技监测、信用惩戒、联合治理”长效机制的建立，进一步织密城市安全运行防护网。
（来源：极目新闻）
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