辽宁
文/星动无极
9月1日10时，星河动力智神星一号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，顺利进入预定轨道，首次飞行试验取得成功。
这是星河动力第一型完成轨道飞行的中大型液体运载火箭。
智神星一号采用两级构型，全长52米，箭体直径3.35米，起飞质量283吨，起飞推力350吨，可选配爱神星上面级，近地轨道最大运载能力7吨。一子级采用7台CQ-50液氧煤油发动机并联，规划垂直回收，设计重复使用次数25次。
过去几年，星河动力主要依靠谷神星一号进入商业发射市场。智神星一号成功入轨，意味着这家公司的轨道发射能力从小型固体火箭延伸到了中大型液体火箭。
不过，遥一没有实施一级回收。入轨之后，智神星一号还要继续验证回收和复用。
2020年11月，谷神星一号首次发射成功。此后，这型小型固体火箭逐步建立起陆地和海上两种发射能力。
2026年1月16日，谷神星一号完成第23次飞行，这也是星河动力取得的第21次发射成功。截至当时，公司累计将89颗商业卫星送入轨道。
20多次飞行为星河动力积累了生产、测试、发射场操作和客户交付经验，也让谷神星一号成为公司进入商业发射市场的基本盘。
但谷神星一号的运力有限。其太阳同步轨道运载能力300公斤，近地轨道运载能力420公斤，主要服务中低轨小卫星发射。随着低轨星座进入批量组网阶段，更大的单次运力成为商业火箭公司争夺市场的重要条件。
智神星一号的近地轨道最大运载能力达到7吨，主要面向星座组网和大型卫星发射。
从固体火箭转向液体火箭，技术体系也发生变化。智神星一号一子级采用7台CQ-50液氧煤油发动机，需要处理推进剂加注、发动机启停、多机并联和推力调节等问题。
此前，智神星一号已经完成二子级动力系统试车和一子级七机并联动力系统试车。此次首飞，则把动力、结构、控制、分离和测发系统放到了完整的轨道级飞行中接受检验。
这也是星河动力第一次完成中大型液体火箭入轨。
智神星一号首飞时，中国商业火箭的竞争已经向重复使用继续推进。
8月19日，蓝箭航天朱雀三号遥二完成轨道发射，一子级随后返回回收场，实现陆地可控回收。
相比之下，智神星一号目前刚完成第一步。
按照星河动力此前披露的计划，遥一主要完成入轨和全箭飞行验证，不实施一级回收。后续任务将逐步开展一级再入、栅格舵控制、发动机再次点火、制动减速和定点着陆等试验。
火箭落地也不等于形成重复使用能力。
回收之后，还要检查发动机、贮箱、结构和管路的状态，建立检测、维修和再次放行标准。最终还要由飞过的一级再次执行发射任务，才能进一步验证周转周期和复用成本。
因此，智神星一号此次跨过的是液体火箭入轨关，回收与复用仍需要后续飞行给出答案。
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