内蒙古
8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，推出550 PRO与550 MAX两款配置，限时优惠价7.68万元起。
作者声明：该图片由AI生成
550km能覆盖多远？从北京出发，可直达大同或阿那亚；长三角地区可自驾至黄山；大湾区出发前往潮汕，也无需中途补能。跨城出行的里程顾虑，正在被这一续航数字重新校准。
家庭选纯电车，早已不是“能跑就行”。空间要够装，续航要够用，智能要够灵——每一项，都是日常生活的实打实需求。极狐贝塔T1此前已凭借大空间、高颜值与扎实的安全配置，走进了不少家庭的选车清单。如今550km长续航版到来，把A0级纯电的续航上限推进一步。不到8万元，A0级最长续航，不是参数上的数字，是周末带孩子去隔壁城市看海的底气。
北汽新能源销售公司总经理乔心昱表示，贝塔T1 550长续航版的价值，不止于续航数字的提升，而是从底盘调校、充电效率、冬季续航表现到车身与电池安全，从技术到品质的系统性拉满。让每一个普通家庭，拥有奔赴更远生活的能力，是这款车型真正的出发点。
极狐贝塔T1 550km上市后，贝塔T1形成350km、450km、550km三种续航版本。350km与450km版本覆盖城市日常通勤与近郊出行；550km版本则将A0级续航上限提升至550km，入手门槛不到8万元。
据公开数据，90%的城市用户日均行驶里程在50公里以内，85%的用户周通勤里程不超过300公里。550km版本可支持大部分用户7至10天完成一次充电。对于冬季低温地区，多出的100公里续航可为实际用车提供更多余量，减少充电频次与里程焦虑。
极狐贝塔T1在空间与设计层面均具备越级表现。车身尺寸为4375×1860×1572mm，轴距2770mm，车宽1860mm，均为同级领先水平。后排乘坐三人时肩肘与腿部空间均保持充足余量。前排座椅支持一键躺平，15秒内可放倒至纯平状态，与后排拼接形成休息空间。后备箱容积459L，可容纳8个20寸行李箱，下层设有74L下沉储物区，隔板高度可调；后排座椅放倒后容积扩展至1352L，最大纵深近2米，全车设近30处储物空间。
外观方面，采用ARC-FLOW极智源流设计语言，配备前后贯穿式LED大灯组与18英寸铝合金轮毂，提供七种主题车漆。座舱采用一体式环抱设计，配备联通式副仪表台，门板与仪表台造型一体贯穿；标配15.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表，支持CarPlay、HUAWEI HiCar及CarLink互联。450km与550km版本配备手机无线充电面板及2.34㎡全景天幕，550 MAX版本还配备石墨烯座椅加热功能。
驾控与智能配置方面，转弯半径5.2米，450km与550km版本配备L2级组合驾驶辅助及50米循迹倒车、窄路影像辅助功能。智能座舱支持可编程功能，配备通风、加热、记忆座椅，AI语音助手支持免唤醒与方言识别。450km与550km版本还配备车外相机、哨兵模式及电动尾门。
三电与能耗方面，搭载极光电池，内部采用耐温1000℃航空级隔热材料，支持7×24小时云端监测，可提前3天预警异常。百公里电耗约11kWh，折算每公里约5至6分钱，并配备3.3kW对外放电功能，可支持户外露营场景下的小功率用电设备。
点评：
超长续航、宽适空间、越级质感与舒享驾控，构成了极狐贝塔T1在竞争白热化的10万级家用纯电市场中获得用户认可的核心产品力。据公开数据，极狐贝塔T1累计销量已突破10万辆，成为品牌重要的销量增长极。这一市场表现的背后，既源于产品层面的越级配置与差异化定位，也与渠道网络的持续拓展和服务体系的逐步完善密切相关。截至目前，极狐贝塔T1的渠道已覆盖全国60余个核心城市，用户触达能力正在持续释放。随着550km长续航版本的加入，产品矩阵进一步补齐，极狐贝塔T1在A0级纯电市场的覆盖广度与竞争纵深正在同步扩展。
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