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崔东树，1968年12月出生，乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会。本科学历，高级经济师；1991-2008年供职于天津市内燃机厂、天津一汽夏利销售分公司。2025年1月预测当年车市零售2340万辆、新能源1330万辆、渗透率57%；实际全年零售2374.4万辆增3.8%、新能源1280.9万辆增17.6%、渗透率53.9%，研判高度兑现，并预计2026年新能源零售增约10%。2025年新能源车总体发展不错，纯电动车实现高中低端全面发展，A级电动车对燃油车形成有效替代。
学术背景与核心成就
崔东树，乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长，长期深耕汽车市场研究、汽车产业分析领域，在学术研究与产业实践两个维度均取得了卓越成就。
• 2025年1月预测当年车市零售2340万辆、新能源1330万辆、渗透率57%；实际全年零售2374.4万辆增3.8%、新能源1280.9万辆增17.6%、渗透率53.9%，研判高度兑现，并预计2026年新能源零售增约10%
• 每月发布乘联会销量分析报告，追踪以旧换新补贴（2024年拉动车市至2294万辆）等政策效应，成为行业权威数据源
• 2025年4月未来汽车先行者大会提出：汽车正从机械产品转型为耐用电子消费品，智能座舱决定体验，传统'豪华车'概念将被科技创新取代
• 2025年12月网易经济学家年会预计：中国汽车国内3000万+海外2000万、总规模5000万辆；指出合资品牌新能源渗透率仅8%远低于自主近80%，固态电池2028年后大规模装车
• 2025年多次公开研判：中国新能源销量占全球66%，'十五五'车市将达4000万辆、出口破千万，从产品出海迈向产业能力出海
学术观点与思想
• 2025年新能源车总体发展不错，纯电动车实现高中低端全面发展，A级电动车对燃油车形成有效替代
• 上一阶段新能源汽车核心是电动化，现阶段智能网联是锦上添花，智能电动车以电动化为基础、智能化赋能，推动中国汽车产业走向世界
• 新能源汽车与燃油车将在较长时间内共存，中国地域辽阔、气候多样，不应禁售燃油车，一刀切政策并不适用
• 智驾平权将推动技术普惠，智能化重构了汽车的传统设计，汽车从简单出行工具变为移动的低碳空间
研究方向
2026年汽车市场形势与'十五五'车市发展趋势研判新能源汽车与智能网联汽车：AI+与数据要素驱动产业升级中国车市销量预测方法论：宏观经济与消费趋势分析汽车出海新范式：从产品出海到产业能力出海软件定义汽车：汽车产业数字化转型与新质生产力
学术荣誉与社会影响
崔东树在汽车市场研究、汽车产业分析领域的长期耕耘，赢得了业界广泛认可，主要荣誉包括：中国汽车流通协会专家委员会专家委员；中国市场学会（汽车）营销专家委员会学术顾问；国机汽车、联合动力独立董事；长期担任乘联会秘书长，主导发布行业权威月度销量数据。
作为乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长，崔东树不仅是学术研究的深耕者，更是知识传播的重要推动者。其深刻的思想洞见和丰富的实践经验，为中国汽车市场研究领域的高质量发展提供了重要的智识支撑。
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